W dniu 2018-03-02 o 22:16, Cavallino pisze:

> Ale wielkość czy rodzaj?

Jedno i drugie.

> Bo nigdy się nie spotkałem z możliwością wyboru producenta i typu opony
> przy zamawianiu nowego auta.
> Owszem, były modele które wychodziły na różnych oponach, ale i tak
> generalnie podobnych.
> Nawet nigdy nie szło kupić auta zimą na oponach zimowych, albo chociaż
> uniwersalnych.

W Mercu dali taką opcję. Owszem, wybór na kolana nie rzucał. Jednakże
wybór lato/zima chyba od zawsze istniał.

> Asfalcie jak rozumiem?

Tak, oczywiście :-D Po niczym innym nie jeżdżę :-)

>> No właśnie tego nie zauważyłem na powyższych
>
> A które z nich były na pierwszym montażu w popularnych autach?

Nie powiem Ci tego - nie pamiętam. Zresztą pytanie jest tak ogólne, że
niby to dotyczy wszelkich marek. Nie badam ofert dealerów.

>> Z tego powodu na letnich jeżdżę jak długo się da. Nie zmieniam dopóki
>> śnieg się nie pojawi.
>
> A ja najchętniej na wielosezonowych.
> Teraz akurat nie, bo auto kupiłem z dwoma kompletami i muszę je zarżnąć
> najpierw.
> Ale nie widzę ich plusów w porównaniu.
> No może że mniej piszczą, wielosezonówki od Continentala kwiczały na
> każdym RONDZIE latem jak zarzynane świniaki.
> Dopiero by Cię szlag trafił.

:-D :-D :-D
Chyba przejrzałeś mnie na wylot :-D
Niemniej jednak pewnie wiesz dlaczego tak się dzieje. Nawet po pijaku
nie zamówiłbym wielosezonówek. Jak dla mnie to odpad z odpadów. To nawet
nie są średnie opony. Bezpieczeństwo jazdy zerowe. Zimą być może ok, ale
gdy tak latem się zachowują, to porażka. Opona nie może być jednocześnie
twarda i miękka.

--
Pozdrawiam,
Marek