Re: Opony Kormoran Snow - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Opony Kormoran Snow › Re: Opony Kormoran Snow

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!newsfeed2
.atman.pl!newsfeed.atman.pl!.POSTED!not-for-mail
From: Marek S <p...@s...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Opony Kormoran Snow
Date: Sat, 9 Feb 2019 14:46:13 +0100
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 19
Message-ID: <q3mlj8$6f5$1@node1.news.atman.pl>
References: <q2if6e$cfh$1@node1.news.atman.pl> <q2l5p2$i3p$1@node2.news.atman.pl>
<1jav7rdlavxrj$.j32jcqgo6svd.dlg@40tude.net>
<q2npfs$hn8$1@node1.news.atman.pl>
<5c4f7b7c$0$486$65785112@news.neostrada.pl>
<q2o0d6$oij$1@node1.news.atman.pl>
<X...@1...0.0.1>
<q2qhl2$f45$1@node2.news.atman.pl>
<X...@1...0.0.1>
<q32h95$o1h$1@node2.news.atman.pl>
<X...@1...0.0.1>
<q34ul7$vf4$1@node2.news.atman.pl> <q3613a$aqs$1@node1.news.atman.pl>
<q37bej$6j7$1@node2.news.atman.pl>
<1qzs7wey1dvkq.xj2l5p2tx1go$.dlg@40tude.net>
<q37k63$rgn$1@node1.news.atman.pl>
<149zup9m7l124$.1ndiyuo83vdq4$.dlg@40tude.net>
<q3a1m7$4g4$1@node1.news.atman.pl>
<6...@4...net>
<q3cpgr$nvt$1@node1.news.atman.pl>
<5c5acc3b$0$512$65785112@news.neostrada.pl>
<q3fj0d$tnv$1@node2.news.atman.pl>
<5c5bf1c6$0$505$65785112@news.neostrada.pl>
<q3i1fu$nnd$1@node1.news.atman.pl> <q3k6da$8l4$1@node2.news.atman.pl>
NNTP-Posting-Host: 89-70-94-204.dynamic.chello.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node1.news.atman.pl 1549719976 6629 89.70.94.204 (9 Feb 2019 13:46:16 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Sat, 9 Feb 2019 13:46:16 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; rv:60.0) Gecko/20100101
Thunderbird/60.5.0
In-Reply-To: <q3k6da$8l4$1@node2.news.atman.pl>
Content-Language: pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2649721
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2019-02-08 o 16:14, Cavallino pisze:

> Bzdura.
> Jest dokładnie odwrotnie - turbinę do benzyniaków zazwyczaj dodaje się w
> celu obniżenia sensownych użytecznych obrotów.
>
> Co innego w sportowych wózkach - tam się daje wielkie turbiny i dodaje
> mocy wszędzie.

We wspomnianej Maździe 323 GTI 4WD mogłem zapomnieć o przyspieszaniu
poniżej 3000 obr. Jeśli chciałem utrzymać przyspieszenie poniżej 6s, to
użyteczne obroty wynosiły między 4000 a 6000. Góry już nie pamiętam,
,może 6500. W każdym bądź razie zero spontanicznego wyprzedzania. Zawsze
wymagało ono redukcji biegów. Różnice w przyspieszeniu przy powiedzmy
2500 obr, a 4000 były kolosalne. Takie mam doświadczenia.

--
Pozdrawiam,
Marek