W dniu 2012-02-14 19:41, Kuba (aka cita) pisze:
>
> Użytkownik "Mikolaj Jopczynski" <m...@g...com> napisał w
> wiadomości news:jhe6sa$12c$1@inews.gazeta.pl...
>> Witajcie,
>>
>> Ktory z tych motorkow polecilibyscie, a wystepujacych w w/w omedze?
>> Interesuje mnie awaryjnosc (bez), koszty czesci (mam zle doswiadczenia
>> np z cena przeplywomierza w w/w ale silniku 2.5 tds) jak i podatnosci
>> na przyjecie lgp.
>>
>> Mowiac wprost - chcialbym kupic mocne kombi z napedem na dupe, a nie
>> bedace skarbonka bez dna.
>
> Pierwsza najważniejsza zasada przy kupnie Omegi to baaardzo ostrożne
> podchodzenie do tanich egzemplarzy.
> Nic gorszego nie może Cie spotkać, niz zaniedbana Omega ;)
>
> Jak już wybierzesz zadbaną i doinwestowaną Omegę to masz szanse na
> bardzo pozytywne wrażenia z użytkowania.
> Co do silników, jak ma być oszczędny to 2,2DTI ale .... kiepsko będzie z
> mocą. Jak ma być diesel to raczej 2,5DTI. Silnik ma kilka punktów, na
> które trzeba zwrócić uwage (np. nieszczęsne klapki w kolektorze) ale
> ogólnie jest dobrze. Mocy też mu nie brakuje, ale demon prędkości to nie
> jest.
>
> Najlepiej wypadają V6 pod względem osiągów. Skup sie jednak na 2,5 lub
> 3,0 (a nie 2,6 lub 3,2). Różnice w mocy są w zasadzie niezwuważalne,
> kultura pracy na korzyść 2,6 3,2 niby jest, ale osobiście nigdy jej nie
> zauważylem ;) za to częsci do 2,5 i 3,0 na rynku zdecydowanie więcej
> (jeśli mowa o zamiennikach i częsciach używanych) i budowa w szczegółach
> jest po prostu bardziej prosta.
> Niby silniki takie same, a jednak nie. W 2,6 i 3,2 masz 4 sondy lambda,
> inna jest przepustnica (nie ma linki gazu) i takie tam.
> 3,0 i 2,5 mają po 2 sondy, zwykła przepustnice z linką. Różnic jest
> więcej i praktycznie wszystkie na korzyść staryszych konstrukcji.
>
> Osiągi w 3,0 w porównaniu do 2,5 są zauważalnie lepsze, a spalanie ... a
> tu bywa różnie. W zależności od tego jaki masz styl jazdy różnica w
> spalaniu między nimi może być żadna albo duża.
> Srednio licz, ze 3,0 spali 1 do 2 litrów więcej. Jeśli więc średnio 2,5
> spali 10-13 litrów w miescie to 3,0 spali 11-15 Na trasie różnice będą
> mniejsze i na korzyść 3,0 - można zamknąć sie w 8 litrach przy normalnej
> jeździe.
> Spalanie LPG średnie to zwykle 12-17 litrów (bez pałowania oczywiście).
> Sam mialem 7 czy 8 omeg ;)
>
> W razie problemów pisz na wspomniane już przez kolege forum Omega Klub
> Polska.
>
>

Dzieki z odpowiedz - rzeczowa ;)

Jak wspomnialem, mialem kiedys 2.5 TDS'a i .... bajeczka. Uwazam, ze za
te pieniadze nie ma innego, rownie komfortowego, mocnego dupowozu co
omega - ktory dizajnem nie odbiega od najnowszych fur.
Niestety - kamien na autobanie przy 200kmh wpadajacy w chlodnice
spowodowal wieksze zniszczenia, niz przypuszczalem.
Skonczylo sie peknieta glowica i pierdyliardem innych nieszczesc - co w
efekcie spowodowalo pozegnanie sie z omeszka.

Zycie nauczylo mnie, ze w przypadku samochodow nie ma okazji typu
dziadek z wemahtu itp itd (chodz zaluje, bo jako "informatyk" nieraz
trafialem na okazje laptopkow na alledrogo - ale niestety, do samochodow
nie mam takiego oka jak do lapkow).

Co do palowania auta - nie ukrywam, ze majac taka moc, taka wage, naped
na dupe chce miec troche frajdy z jazdy - wiec zakladam, ze tryb emeryta
bedzie w tym samochodzie wystepowal tylko na drodze jak szklanka przy
zerowej widocznosci:D [oczywiscie bez przesady] - wiec interesuje mnie
motorek idiotoodporny i jak wlasnie sam zauwazyles - latwy w
naprawie/remoncie - bo chcialbym taka omeszke kupic, oddac na miesiac
mechanikowi, zaplacic ile bozia przykazala i cieszyc sie jazda.

Pytnie o lpg zadalem, gdyz slyszalem nieraz opinie, ze niektore silniki
nie lubia gazu i koniec - niezaleznie co sie zalozy one nie beda chcialy
i koniec (moj mechanik ma beeme 5 2.8 - zalozyl i po jakims czasie zdjal
gaz ...).

--
Pozdrawiam,
Mikolaj Jopczynski

tel. 32 7 400 000, faks 32 7 400 004, gg: 311167, www.tychy-online.pl
Znajdz nas na portalu Facebook: www.facebook.com/TychyOnline, Hotspot
Tychy: www.hotspot.tychy.pl