Shrek <...@w...pl> wrote:
> W dniu 03.07.2017 o 17:52, Pszemol pisze:
>
>> Produkcja zacznie się powoli, okolo 5000 sztuk na tydzień aż do końca roku,
>
> Może źle zrozumiałem, ale nie zaczynają od 5000 tylko chca osiągnać 5k
> na tydzień do końca roku.
>
>> Ze względu na dużą liczbę osób którzy już zapisali się w kolejce (ok pół
>> miliona rezerwacji po $1000) ci którzy dziś zechcą kupić to auto będą
>> musieli czekać do końca 2018 roku lub dłużej na swój samochód.
>
> Nie wiadomo ile osób "zapisało się" na Teslę 3, tylko że Musk
> zapowiedział, że na normalny rynek napewno nie trafi przed końcem 2018.
> Może równie dobrze z tego wynikać, że dobrze zdają sobie sprawę, że nie
> mają żadnego doświadczenia w masowej produkcji i przewidują problemy, a
> nie żaden pół miliona zamówień.
>
>> http://www.nbcchicago.com/news/business/Tesla-Says-I
ts-Model-3-Car-Will-Go-on-Sale-on-Friday-432242633.h
tml?_osource=SocialFlowFB_CHBrand
>
> Ciekawe jest co innego "The car is to start around $35,000 and with a
> $7,500 federal electric car tax credit, could cost $27,500"
>
> Czy ja dobrze zrozumiałem, że 1/4 dopłaca państwo?

Owszem... Istnieje federalna ulga podatkowa dla pierwszych 200 tysięcy, w
pełni elektrycznych "plug in" aut i dla każdego producenta liczy się to
200k osobno.

Wielu producentów się na tą ulgę chce łapać. Jest to więc chyba dobry
stymulant rozwoju technologii EV.

Tesla już dużo z tych 200k odhaczyła sprzedając tysiące Roadsterów i Model
S lub X, dla tych aut te $7.5k to bardziej kropla w morzu... Jest możliwe,
że też garstka kupujących Model 3 się na tą ulgę załapie, ale szybko się
ona niestety skończy.