Dnia Sun, 24 Jun 2012 16:19:34 +0200, dominik napisał(a):
>> http://pediatrics.aappublications.org/content/117/1/
9.abstract

> Artykuł dokładnie na temat:
> "Risk of Injury to Child Passengers in Sport Utility Vehicles"
> Pierwsze zdanie z wniosku:
> "Our findings suggest that, despite the larger size of SUVs
> and the consequent perception of improved safety, children
> riding in SUVs have a similar risk of injury, compared
> with children riding in passenger cars"

A napisali cos o doroslych ?

Bezpieczenstwo w nich jest ogolnie zludne, czy tylko dla dzieci ?


>> http://www.sscnet.ucla.edu/ssc/labs/cameron/e134s99/
e134ho19.htm a
>> szczególnie wykres z http://www.nhtsa.gov/cars/problems/studies/LTV/
> To jest datowane na poprzedni wiek, a analizuje auta jeszcze starsze. Na
> prawdę uważasz, że jest sens się przejmować tym co było przynajmniej 15
> lat temu? Tam, o zgrozo.., analiza zaczyna się już od 1984 roku, wnioski z
> wtedy mam szeroko w nosie.

Tym niemniej pewnie pokazuje ze:

>> wielkość != bezpieczeństwo:

Nie wystarczy ciezszy pojazd, jeszcze musi byc dobrze zaprojektowany :-)

> Natomiast zwraca uwagę zdanie, że dzięki ESP problem wywrotek się znacznie
> zmniejszył. Wspominałem wielokrotnie, że zdecydowanie ESP czuć w wysokim
> aucie, ale też obserwuję, że ludzie się tego boją i nie chcą tej opcji. Co
> z kimś o tym rozmawiam, to mówi, że na szczęście nie ma ESP. Kompletnie
> tego nie rozumiem.

A to nie jest juz w UE obowiazkowe ?

J.