W dniu 2011-03-17 19:32, Grzybol pisze:
> Użytkownik "Kuczu"<q...@g...com> napisał w wiadomości
> news:iltjkn$cp6$1@news.onet.pl... W dniu 2011-03-17 18:11, Grzybol pisze:
>>> Użytkownik "KJ Siła Słów"<K...@n...com> napisał w wiadomości
>>> news:ilqi71$gtd$1@inews.gazeta.pl...
>>>> zapewne zbyt krotko się grzał i poszły świece.
>>> Możesz to rozwinąć? To ciekawe co piszesz...
>> No niestety. Swiece, zwlaszcza standardowe marki NGK, lubia osiagnac po
>> odpaleniu swoja normalna temperature samooczyszczania. Odpalenie i
>> zgaszenie zimnego moto, gdy swiece jeszcze tej temperatury nie osiagna,
>> prowadzi dosyc czesto do ich smierci grupowo lub pojedynczo. Sprawdzone
>> wiele wiele razy. O dziwo swiece innych marek sa duzo odporniejsze na
>> takie zabawy.
>
> To zdecydowanie wolałbym iskry. W życiu mi się nie zdarzyło, żeby świece
> padły po zbyt krótkim odpaleniu. A odpalałem tego w życiu troche:-) Tak
> wogóle to problemy ze świecami to z tego co pamiętam miałem raczej z
> 2-taktami, tylko i wyłącznie.
>

No dlatego ja omijam zwykle NGK. W moim sprobowalem raz NGK bo akurat
nic innego nie mialem a poprzednie swiece zabilem ssaniem. Padly mi tego
samego dnia. Bosch, Accel, HD, Beru, Champion smigaja zawsze jak ta lala.

W GSX NGK padaly mi jak muchy, Denso znosily dzielnie wszystkie wymysly
kranikowo-gaznikowe.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/