W dniu 17.11.2019 o 12:27, nadir pisze:

> W Niemczech działa to tak(choć wszystkich szczegółów nie znam):
> - pieszy zbliżający się do przejścia bez sygnalizacji ma pierwszeństwo i
> kierowca musi go przepuścić
> - przez przejście z sygnalizacją świetlną pieszy może przechodzić na
> swoim czerwonym, na własną odpowiedzialność
> - piesi mogą przechodzić przez przez każdą drogę/ulicę a nawet torowiska
> tramwajowe i drogi kilkujezdniowe, ale też włażą na własną
> odpowiedzialność.

Dokładnie tak jest - czyli jak widzisz "przejścia dla pieszych" w
rozumieniu "naszych kierowców" (czyli może przejść jak nic nie jedzie)
są po prostu w każdym punkcie, gdzie pieszemu przyjdzie do głowy przejść,

> Nie wiem tylko, czy nie ma tu jakiegoś ograniczenia to
> obszarów zabudowanych?

Podejrzewam, że wręcz przeciwnie - skoro w mieście jest mało przejść, to
za miatem nie ma wogóle i łazi się gdzie chce.

> No i jeszcze jedno co się rzuca w oczy, mimo większej ilości obywateli i
> pojazdów niż w Polsce, przejść dla pieszych mają zauważalnie mniej.

Zgadza się, za to piesi łażą gdzie chcą i nikt co do zasady nie ma z tym
problemu, nie tąbi na nich i nie mandatuje.

Kiedyś niemiec co był w delegacji putał mnie czy to prawda, że u nas
pieszych mandatują, czy sobie z niego polacy jaja robią. Powiedziałem,
że mandatują. Następnego dnia o 3 w nocy odwoziłem go z zamkniętego
centrum handlowego. Reszta ekipy szła na piechotę do samochodów. Jak ich
mijaliśmy to policja właśnie wypisywała 11 mandatów za chodzenie o 3 w
nocy na drodze dojazdowej do zamkniętego centrum handlowego. Pewnie
sobie pomyślał, że to jednak dziki kraj...

--
Shrek