W dniu 18-02-2022 o 09:58, J.F pisze:

>> A że jest ich tylko tyle to już pretensje do swoich ulubionych rządzących.
>
> Ja tam nie wiem, ale moze lepiej miec komin w Bełchatowie niz wiatrak
> za oknem :-)


Ja już jedną działkę koło wiatraka chciałem kupić, ale nie mogłem (zakaz
budowy).
Do Bełchatowa raczej bym się nie chciał wyprowadzać.
Więc mam dokładnie odwrotne zdanie.

>
> Poza tym w kraju kupa pól, jest miejsce na sporo wiatrakow kilometr od
> sasiadow.

Wbrew pozorom - nie bardzo właśnie.

>
> No i te modne ostatnio morskie - kawałek od brzegu.
> Odszukasz, ile energii wymaga produkja stali i cementu na czesc
> podwodną ?

Ciebie interesuje, to sobie szukaj.

>> Z wyliczeń wynika właśnie tyle.
>
> Ale czy to wiarygodne wyliczenia.

Pytaj autorów.


> Bo jak ci dalem inne, to mowisz, ze nieprawda :-)

Raczej że nie zrozumiałeś co podajesz.
Szukaj raczej źródeł we własnym języku i to przeanalizowanych przez
znawców tematu - będzie Ci łatwiej.


>
>>> Za to w niedalekiej przyszlosci ... jak rafinerie wybuduja
>>> elektrocieplownie, to byc moze bedą ładowały elektryki przy okazji
>>> produkcji paliw :-)
>>
>> Czyt. nadal marnowały część energii na produkcję paliwa i napędzania
>> kasy ruskim.
>
> Nie mowie nie, ale beda marnowaly tylko polowe :-)

Nie - tą część którą puszczą na produkcję paliwa, zmarnują w całości.

>>> A elektryk w Polsce nie pojedzie bez wegla.
>>
>> Oczywiście że pojedzie.
>> Większość właścicieli elektryków w Polsce ma pv i na upartego może
>> ładować auta tylko ze słońca.
>> Oczywiście że nie zawsze i nie w pełni komfortowo, ale jednak się da.
>
> Cos w tym jest - tylko widzisz "unijne statytyski dowodzą, ze ładują z
> benzyny".

Mylisz bev z phev.
Bev z benzyny nie naładujesz, a już na pewno nie będzie to łatwiejsze.

Ale nawet w przypadku phev, winą za całą sytuację ponoszą przepisy, a
nie rodzaj napędu.

To przepisy stanowią:
- jak wyglądają testy emisji, że phev wyglądają w nich lepiej niż
faktycznie powinny,
- że firmom opłaca się kupić phev, gdy ich nie potrzebują,
- że pracownik "obdarowyany" takim nabytkiem łatwiej zatankuje paliwo ze
służbowej karty flotowej, niż naładuje prąd w swoim garażu,
- za który to prąd jeszcze dodatkowo musiałby zapłacić z własnej
kieszeni, albo wręcz dopłacić podatek, jeśli ktoś chciałby mu te koszty
zwrócić.

Phev jest dla kogoś, kto chce na własny koszt wydawać swoje pieniądze.



>Poza tym ilu ma pv, a ilu nie ma warunkow - i co,

I nic.
Nikt nie mówi, że każdy ma mieć bev, czy samochód w ogóle.
Im mniej ma tym lepiej.

>zisci sie
> twoj sen - puste drogi, do zapierdalania 100km/h ? :-P

Chciałbym.

>
>> Większe sieci stacji ładowania oferują również wyłącznie prąd z zielonej
>> energii.
>
> Na pewno nie.

One twierdzą inaczej.

>> Więc nie hejtuj aż tak głupio.
>
> A ty nie promuj tak glupio :-)

Nie promuję - tylko piszę co dobre, a co złe.