W dniu 2011-12-14 14:07, J.F pisze:
> Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:jca6ag$clc$...@c...maslag.pl...
>> Tak mnie naszło przy przeglądaniu danych TÜV o awaryjności
>> różnych marek - jakie to niby Niemcy przebiegi robią itd.
>> http://www.vdtuev.de/presse/pm/tuv-report-2012-jedes
-funfte-fahrzeug-hat-erhebliche-maengel/dok_view?oid
=296830
>> Ciekawej lektury życzę :)
>
> Uwazaj - nie ma podzialu na silniki.

Nie i tak naprawdę nie jest ona specjalnie istotna.

> Tymczasem podatek drogowy od diesla w Niemczech wysoki - jak ktos malo
> jezdzi nie oplaca sie kupowac :-)

To prawda. Tyle, że jak widać wcale nie jeżdżą tak dużo jak to się
opowiada.

> Poza tym jak widac ... zalezy od marki. Niektore jezdza wiecej.

Od marki? Raczej od konkretnego modelu. Ale to raczej oczywiste.

> No i na koniec drobiazg: rozpietosc cen na mobile.de jest kilkukrotna
> dla jednego modelu i rocznika. i to po odrzuceniu rozbitkow i innych
> niesprawnych.

Nie pisałem nic o cenach, tylko o przebiegach. Na grupie ciągła
licytacja jakie to ludzie przebiegi robią i opowieści jakie to
przebiegi mają samochody i ile to niby Niemcy jeżdżą. Widać
ile.

> Jeden w 7 lat robi 80 tys, drugi musi 160 zeby srednia
> wyszla 120.

A gdzie ta średnia 120kkm dla 7-latka? To raczej rzadkość.

> A do Polski ktory trafi ?

Taki, którego się uda sprzedać.