W dniu 01-04-2013 16:55, k...@g...com pisze:
>
> A miałeś kiedyś poldka? Ja miałem dwa. 125p też miałem. Przy stówce bez problemu
dawało się zablokować przednie koła hamulcami. 125p ciut lepiej hamował. Miał serwo o
innej charakterystyce i był ze sto kilo lżejszy. W czasach kiedy był produkowany był
bardzo przyzwoitym samochodem. Samochód ma nie tylko zajebiście wyglądać. Ma być tani
w naprawach. Poldek taki był. Ma być dla niektórych nie tylko samochodem do wożenia
dupy a i do przewożenia towarów. Łódzcy krawcy rozwozili towar po Polce Polonezami.
Niektóre poldki robiły ponad sto tysięcy rocznie. Silnik do remontu wytrzymywał
średnio 250 tysięcy. Remont kapitany silnika trwał trzy dni i kosztował 25% wartości
nowego silnika. Do tego Polonez był wygodny i bezpieczny. Złego słowa nie dam na
poldka powiedzieć. Napęd na tylne koła powodował że jeździło się nim jak samochodem a
nie jak współczesnymi taczkami.
>

z tymi 250 tys to pojechales. rodzice mieli poldka 1500LE z 1987 (od
nowosci). w 1991 pojechali nim do belgii i tak wyszlo ze po drodze
stuknelo mu 100tys. na cala trase (czesc do belgii i cala z belgii do
trojmiasta) zuzyli ok. 10l dodatkowego oleju. po powrocie kapitalny
remont, a potem czolowka i tak sie skonczyl poldek.