Hello Robert,

Monday, April 1, 2013, 7:25:04 PM, you wrote:

>> I co z tego że
>> silnik na trzech podporach? A nic. Przez to silnik był krótszy,
>> mniej ważył niż taki na pięciu podporach. Ciekawe że ten niby
>> gówniany silnik na trzech podporach i z gaźnikiem mniej palił
>> niż jego dzisiejszy odpowiednik.
> Acha. Orgia grzechoczących panewek gratis, a motor był tak
> lekki, że po włożeniu K16, nagle zniknęło 15kg masy własnej
> pomimo pięciu podpór, głowicy DOHC i rozbudowanego osprzętu.

K16 miał aluminiowy blok i był silnikiem zupełnie nowej konstrukcji.
Graj fair, proszę.

> To ile Ci palił Polonez w mieście? 8?

Mi tyle palił.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)