W dniu 2012-05-07 20:14, Tomasz Pyra pisze:
> Ja mam o tyle większe doświadczenie, że z drogi wypadałem myślę że już
> dziesiątki razy, panowanie nad kierowcy traciłem pewnie setki razy i za
> każdym razem problemem była wyłącznie zbyt duża prędkość niedostosowana do
> warunków, umiejętności i możliwości samochodu - troszę wolniej i nie byłoby
> problemu.

A może ja po prostu zawsze miałem optymalną prędkość. Nie twierdzę, że
nigdy mi się auto nie uślizgnęło, czy tyłka nie zaczynało stawiać,
jednak nigdy nie wyleciałem z drogi. Nie wiem, może to zaleta tego, że
każdej zimy, gdy tylko mam okazję szukam wolnego parkingu, gdzie przy
średnich prędkościach mogę auto w poślizg wprowadzić, aby potem
spróbować je wyprowadzić, a może to kwestia przebytych kilometrów już na
drodze. Nie twierdzę, że nigdy nie wylecę, póki co się mi udało nie wypaść.

> Ale sam widzisz że dzięki zachowaniu rozsądnej prędkości pomimo czyjegoś
> błędu (mniejsza o to czyjego, bo błędy zdarzać będą się zawsze) mogliście
> wyjść z kolizji bez szwanku.

Jechałem wolniej, bo tam był prawdziwy obszar zabudowany, a w takich
zwalniam. Prędkość nie zabija, o ile ten który wciska pedał gazu potrafi
myśleć i wciska go tam gdzie naprawdę warunki na to pozwalają.

> I w sumie temu służą te ograniczenia - żeby samochody wybaczały błędy w
> tych niezwykle rzadkich sytuacjach kiedy z czyjejkolwiek winy dochodzi do
> zderzenia.

To nie samochód ma wybaczać tylko droga i jak już to da się tak
zaprojektować drogę, aby tam gdzie zwolnienie był konieczne takowe
wymusić nie znakami, a sama drogą. Jeżdżąc po Polsce odnoszę wrażenie,
że traktują nas kierowców jak idiotów, wystarczy wyjechać za dowolną
granicę Polski i już znaków z ograniczeniami jakoś dwa razy mniej, a i
te postawione ograniczenia jakieś takie sensowniejsze.