W dniu 2013-07-18 10:56, W.Kr. pisze:

> Jeżeli problem skutecznego smarowania jest rozwiązany,

Smarowanie w tych warunkach to osobny problem, 300 stopni ( jak
zmierzone ?) i próżnia. Myślę że warto by zapytać jakiegoś dużego
producenta łożysk, oni mają sporo rozwiązań pozakatalogowych. Na
przykład jakiś specjalny smar mógłby sporo ciepła "odessać" z bieżni
wewnętrznej, skoro reszta jest skutecznie chłodzona.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem