Adam Płaszczyca w <news:c1.01.3NQfjm$J84@mike.oldfield.org.pl>:

> Dnia Wed, 17 Nov 2010 22:29:42 +0100, 'Tom N' napisał(a):

>> Tak, widuję /miszczów/ typu Cavallino wyprzedzających poboczem/pasem
>> awaryjnym.

> Skąd wiesz, że Cavallino wyprzedza poboczem/pasem awaryjnym?

A.
Bo Cavallino to mój szwagier

B.
Gdzie wyczytałeś, żebym pisał, że wiem, iż anonim Cavallino, pisujący na tę
grupę wyprzedza tak jak to sugerujesz

C.
typ
<<jednostka klasyfikacyjna obejmująca osobniki o wyrazistych cechach
psychicznych lub psychicznych i fizycznych;

Wybierz sobie odpowiedź, która Ci pasuje...

--
Tomasz Nycz
[priv-->>X-Email]

do góry

On Thu, 18 Nov 2010 00:00:43 +0100, 'Tom N' wrote:
>J.F. w <news:lek8e6dj80no4miprp74foa2go95fptmo1@4ax.com>:
>>>Ano wyprzedziłem na 90 /tira/ jadącego 75 i po 400 metrach wjechałem w
>>>obszar zabudowany, więc zwolniłem do licznikowych 60, zwłaszcza, że
>>>wiedziałem, iż jadąc szybciej zobaczyłbym za 200 metrów czerwone światło
>>>wyzwalane pętlą prądową (za stoi taki słupek robiący zdjęcia jadącym na
>>>czerwonym)
>>No ale logicznie pytajac, to po ch* go wyprzedzales ?
>>Zyskales cale 3 sekundy :-)
>
>To wyłacznie Twoja interpretacja.

Nie - twoje dane.
400m z predkoscia 90km/h= 16s, z predkoscia 75km=19.2s

Biorac pod uwage ze tir dalej pojechalby szybciej, to nie wiem czy w
ogole cokolwiek zyskales. No tak - on by wyzwolil czerwone, to minuta.
Ale skad mogles wiedziec ze on nie zwolni ? :-P


>> Nie rozumiem - jechal za toba, nie szybciej, to skad czerwone ?
>No to przemyśl chwilę:
>różnica prędkości na 400m odcinka do obszaru zabudowanego 25km/h, róznica
>prędkości na 200m odcinka od tablicy zabudowanego do świateł -15km/h.

>Najpierw został z tyłu, następnie się pultał, że zwalniam(a sam nie
>zwalniał), a za chwilę zatrzymał się, bo przekroczył prędkość wyzwalającą
>czerwone światło.

No dobra, przyjmuje.

>Zresztą już tu kiedyś opisywałem, jak to oszczędzałem paliwo wlokąc się za
>cysterną, a potem czekałem, aż sie cysterna "spuści" na stacji, na której
>założyłem, że paliwo tankować wypada.

Sam mowie ze jak sie chce wysoka srednia osiagnac, to trzeba
wyprzedzac po wariacku .

J.

do góry

J.F. w <news:von8e69fv6idltg315fclmlj8vqevtugii@4ax.com>:

> On Thu, 18 Nov 2010 00:00:43 +0100, 'Tom N' wrote:
>>J.F. w <news:lek8e6dj80no4miprp74foa2go95fptmo1@4ax.com>:
>>>>Ano wyprzedziłem na 90 /tira/ jadącego 75 i po 400 metrach wjechałem w
>>>>obszar zabudowany, więc zwolniłem do licznikowych 60, zwłaszcza, że
>>>>wiedziałem, iż jadąc szybciej zobaczyłbym za 200 metrów czerwone światło
>>>>wyzwalane pętlą prądową (za stoi taki słupek robiący zdjęcia jadącym na
>>>>czerwonym)
>>>No ale logicznie pytajac, to po ch* go wyprzedzales ?
>>>Zyskales cale 3 sekundy :-)
>>To wyłacznie Twoja interpretacja.

> Nie - twoje dane.
> 400m z predkoscia 90km/h= 16s

Nigdzie nie napisałem, że wyprzedzałem mając na liczniku 90 ;P

> Biorac pod uwage ze tir dalej pojechalby szybciej, to nie wiem czy w
> ogole cokolwiek zyskales.
[...]
> Ale skad mogles wiedziec ze on nie zwolni ? :-P

Po wcześniejszych jego osiągach.

>>> Nie rozumiem - jechal za toba, nie szybciej, to skad czerwone ?
>>No to przemyśl chwilę:
>>różnica prędkości na 400m odcinka do obszaru zabudowanego 25km/h, róznica
>>prędkości na 200m odcinka od tablicy zabudowanego do świateł -15km/h.

>>Najpierw został z tyłu, następnie się pultał, że zwalniam(a sam nie
>>zwalniał), a za chwilę zatrzymał się, bo przekroczył prędkość wyzwalającą
>>czerwone światło.

> No dobra, przyjmuje.

Ufff.

>>Zresztą już tu kiedyś opisywałem, jak to oszczędzałem paliwo wlokąc się za
>>cysterną, a potem czekałem, aż sie cysterna "spuści" na stacji, na której
>>założyłem, że paliwo tankować wypada.

> Sam mowie ze jak sie chce wysoka srednia osiagnac, to trzeba
> wyprzedzac po wariacku .

Nie wyprzedzałem po wariacku, wcześniej się za nim wlokłem przez kilka
kilometrów i mi się przypomniało jak to maluchem się jeździło ze stała
prędkością, niezależnie, czy wiocha, czy autostrada -- ot zredukowałem z
leniwej 5 do 3 i nacisnąłem gaz, gdy było odpowiednie miejsce do
wyprzedzenia;-)


--
Tomasz Nycz
[priv-->>X-Email]

do góry

Dnia Thu, 18 Nov 2010 00:20:49 +0100, 'Tom N' napisał(a):

> B.
> Gdzie wyczytałeś, żebym pisał, że wiem, iż anonim Cavallino, pisujący na tę
> grupę wyprzedza tak jak to sugerujesz
>
> C.
> typ
> <<jednostka klasyfikacyjna obejmująca osobniki o wyrazistych cechach
> psychicznych lub psychicznych i fizycznych;
>
> Wybierz sobie odpowiedź, która Ci pasuje...

Twoja wypowiedź mocno sugeruje, iż Cavallino własnie tak postępuje i jest
to zachowanie typowe dla jemu podobnych.
Skoro nie znasz Cavallino, to skąd wiedza o zachowaniach typowych dla jemu
podobnych i skąd bierzesz parametry do ustalania podobieństwa?
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Adam Płaszczyca w <news:c1.01.3NQjHc$J8L@mike.oldfield.org.pl>:

> Dnia Thu, 18 Nov 2010 00:20:49 +0100, 'Tom N' napisał(a):

>> B.
>> Gdzie wyczytałeś, żebym pisał, że wiem, iż anonim Cavallino, pisujący na tę
>> grupę wyprzedza tak jak to sugerujesz
>> C.
>> typ
>> <<jednostka klasyfikacyjna obejmująca osobniki o wyrazistych cechach
>> psychicznych lub psychicznych i fizycznych;
>> Wybierz sobie odpowiedź, która Ci pasuje...

> Skoro nie znasz Cavallino, to skąd wiedza o zachowaniach typowych dla jemu
> podobnych i skąd bierzesz parametry do ustalania podobieństwa?

Źle wybrałeś -- szwagier ma ksywkę Cavallino, tak więc twierdzenie, że nie
znam Cavallino i cała reszta wywodu poszła się paść.

--
Tomasz Nycz
[priv-->>X-Email]

do góry

W dniu 2010-11-17 11:48, LEPEK pisze:
> W dniu 2010-11-17 11:21, Myjk pisze:
>
>> Skąd wiesz, że robił jemu miejsce? Może wcześniej widział,
>> że jedzie za nim policja, więc zgodnie z przepisami umożliwił
>> im przejazd zjeżdżając na prawo. To że ten pajac z litwy za
>> nim myślał, że to zaproszenie dla niego, to już inna sprawa.
>
> Ty widzę rzadko jeździsz po naszych drogach międzymiastowych. Takie
> robienie marginesu jest rzeczą nagminną, choć muszę powiedzieć, że
> powoli to się na szczęście zmienia.

ROTFL.
Jestes durniem do kwadratu.

--
Karolek

do góry

W dniu 2010-11-17 23:49, jerzu pisze:
> On Wed, 17 Nov 2010 21:42:40 +0100, Artur Maśląg<f...@p...com>
> wrote:
>
>> To nie jest kombinacja - jakiś czas temu wyszły znowelizowane przepisy
>> w tej materii.
>
> Konkret?

AFAIK jest to związane z wymaganiami dotyczącymi badań i zaświadczeń
wydawanych przez lekarzy medycyny pracy. Ich zakres określa Instytut
Medycy Pracy i ten coś tam zmienił w tej materii jakiś czas temu.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:ic0b0a$1ne$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w
>> begin Marek P.
>>> Za taki manewr to do s?du w trybie natychmiastowym i chyba ze 3 miechy
>>> paki :)
>> Może od razu kara śmierci?
>
> No wiesz, jesli masz dodatkowo kredyt na dom - w USA norma, bank cie
> eksmituje, lekarze odmawiaja leczenia, to nawet glupie dwa miesiace bez
> prawka dla kierowcy ciezarowki moga byc bliskie kary smierci :-)

No przecież nikt go do jazdy "pod prąd" z nadmierna prędkością - nie zmusza

do góry

Jacek_P wrote:
> Gabriel 'wilk' napisal:
>> Po podsumowaniu dokonań 23-letniego Litwina, został ukarany mandatem
>> w
>> wysokości 1000 złotych. Mężczyzna był zaskoczony interwencją
>> policjantów, gdyż jak twierdził, "wszyscy jeżdżą tak jak on"."
>> http://www.tvn24.pl/0,1682736,0,1,1000-zl-mandatu-dl
a-szalonego-tirowca,wiadomosc.html
>> Smiech na sali z ta wysokoscia mandatu :-(
>
> [ disclaimer: nie bić, proszę! ;) ]
>
> Nurtuje mnie taka sobie ciekawość: jak, w sensie karnym, zakończyłaby
> się taka akcja w Niemczech, a jak np. w USA. Ma ktoś AKTUALNE
> informacje
> na taki temat?

imho w Polsce były podstawy do zatrzymania prawa jazdy i uziemienia TIRowca
za stworzenie znacznego zagrożenia dla ruchu drogowego.

do góry

Mark wrote:
> On 17 Lis, 13:01, krzysiek82 <g...@m...pl> wrote:
>> W dniu 2010-11-17 12:01, Maciej Browarczyk pisze:
>
>> 50tce, stwierdzi , e go wkurwiam.
> wykształcony yntelygent się odezwał............
>
>> Buractwo do kwadratu ale c niekt rzy kierowcy tir w to pro ci ludzie,
>
> zgadza się- niektórzy, więc przstań uogólniać......
>
>> do bycia kierowc tira nawet rednie wykszta cenie nie jest chyba
>> potrzebne.
>
> nie masz pojęcia co jest potrzebne. psychotestów nawet nie masz,
> rzetelnych badań, szkoły nie za kase- teraz byle baran jest
> "magystrem"- za komuny by nie skończył zasadniczej. prawa jazdy też
> właściwie nie masz- ten papierek na taczke- dostają nawet
> niedorozwiniete baby , które wjeżdżają do sklepu, bo "nie zauważyły",
> a grupa stwierdza- nic sie nie stało. A na psychotesty dla każdego-
> obowiazowe (czy chociazby dla samego siebie-reaguje agresją) jakos tak
> w ciemno, po takich badaniach zniknęłoby z dróg 50 % "kierofców"
> Masz pojęcie o głupim AETR ? - o zmianach przepisów ? mocowaniu
> ładunków? (podstawy- ok. 300 stron + praktyka, nie do zastąpienia)
> zachowaniu takiego auta na drodze ? umiejetnościach, doswiadczeniu,
> przejechanych kilometrach ? dokumentach celnych ? granicach ?
> przepisach ? itp itd ? wiec nie oceniaj na podstawie jednego
> gówniarza, który gówno umie i pojechał jak pojechał. I weź poprawkę,
> ze jstes ostatnią osobą, która powinna oceniac zawodowców. To zawód
> jak każdy inny. Nie wiem czego się uczyłeś w swojej szkółce- i ile
> lat- uważasz sie za fachowca, prawda ? bo sie uczyłes. kierowce
> oceniac- moze każdy- bo ma świstek na taczkę i brak odwagi, by samemu
> dla siebie- zrobić rzetelne psychotesty. I to jest wg. Ciebie
> ok......
> Nie masz pojęcia o tej pracy, o tych pojazdach, o prowadzeniu itp itd-
> widze to na podstawie świadomych , wykształconych (mgr. doktorzy, itp
> itd- znajomych)którzy słysząc co i jak ( to ok 1% wiedzy) - mówią- ja
> pierdyka, nie wiedziałem, nie miałem pojecia
> Więc bądź łaskaw nie wypowiadać sie oczymś, o czym nie masz pojęcia

co nie zmienia faktu ze większość kierowców samochodów ciężarowych ma mózgi
jak orzeszki. Pewnie to efekt kiły i AIDSa którymi sie zarażają od
przydrożnych kurw.

Z drugiej strony jak to takie trudny zawód to może trzeba zacząć wymagać
studiów magisterskich z prowadzenia ciężarówek. :)

do góry