Użytkownik "Marek" <f...@f...com> napisał w wiadomości
news:almarsoft.4429748118967446653@news.neostrada.pl
...
> On Tue, 29 Mar 2016 14:20:41 +0200, "yabba"
> <g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net> wrote:
>> Kupujesz kompletny SYSTEM pt. "Szlabany na przejazd kolejowy" razem
> z
>> czujnikami, silnikami, kablami itp., który ma certyfikaty i inne
> temu
>> podobne bzdety. Jakby wykonawca miał to połaczyć ze starymi
> czujnikami od
>> świateł, to musiałby sprawdzić co tam jest zamontowane,
> przetestować,
>> certyfikować i cena wyszłaby półtora miliona i jeszcze bez
> gwarancji. A tak
>> wyrywasz wszystko do gołej ziemi i montujesz same nowe urządzenia.
> Wykonawca
>> daje gwarancję i wszyscy są zadowoleni - oprócz podatnika, który za
> to
>> wszystko płaci. :)
>
> Można z tym dyskutować. To się teraz stał taki popularny argument na
> usprawiedliwienie niewspółmiernych kosztów.

To nie jest usprawiedliwianie kosztów, tylko wyjasnianie dlaczego są tak
duże

> A certyfikacja to też lipa, to wcale później nie służy w, wskazaniu
> winnych jak dojdzie co do czego, wręcz ma się wrażenie, że ma całkowicie
> zamydlić odpowiedzialność.

Certyfikacja wcale nie oznacza, że urządzenie jest dobrze wykonane i będzie
działać prawidłowo i niezawodnie. Oznacza tylko, że jest mała szansa, aby
badane urządzenie zakłócało albo uszkadzało współpracujące z nim systemy.

> Jednak chciałbym zobaczyć szczegóły kosztorys co konkurtenie tak zawyża.

Z tego co obserwuję wokół, to stawiam tezę, że cenę zawyżają wymogi
formalne.


--
Pozdrawiam,

yabba