On 2014-01-28, Adam Wysocki <g...@s...invalid> wrote:
>>
>> chlapanie i utytlanie. Dual Injector Scottoilera dziala tak, ze koncowki
>> "trzymaja" zebatke wiec po zebatce jest rozprowadzaony olej i przenoszony
>> na lancuch.
>
> Pytałem nie bez powodu, bo robię olejarkę do moto. Wszystko jest proste
> (zbiorniczek, zawór, sterownik - żadna filozofia), problem mam jedynie
> z dyszami. Czytam, szukam, widziałem już różne rozwiązania, ale chcę to
> zrobić dobrze, a nie byle jak (i na pewno smarowanie z obu stron).
>
A co robisz za sterownik? IMHO to straszny overkill, ja mam srubke
i elektrozawor do paliwa stosowany przez gaziarzy sterowany 12V po wlaczeniu
silnika. Dodatkowo zawor ma wajche ktora powoduje otwarcie przepluwy wiec
przydaje sie przy napelnianiu/odpowietrzaniu ukladu. Mowie to z doswiadczenia
po 90 kkm z moim wynalazkiem.
>
> Widzę, że końcówki do dual injectora są tanie:
>
> http://allegro.pl/item3886760864.html
>
No tanie a i tak wystarczaja na dlugo.
>
> Cała dysza trochę droższa, ale to akceptowalna dla mnie cena, więc chyba
> kupię:
>
> http://allegro.pl/i3887053198.html
>
No ja postanowilem nie kombinowac, bo zajmuje to sporo czasu, efekt nie jest
gwarantowany a 100 PLN to nie jakis majatek.
>
> Jak to wygląda w praktyce? One się zużywają od tarcia po zębatce i trzeba
> je co jakiś czas wymieniać? Są sprężyste?
>
Same koncowki sa twarde, elastyczne sa gumki ktore lacza koncowke z dysza
i to z ich sila sa one dociskane do zebatki. Koncowki sie scieraja ale
ja na te 90 kkm to chyba wymienialem 2 razy.
>
> Olej nie ucieka zewnętrzną dyszą, gdy moto stoi na kosie (zasysając
> powietrze wewnętrzną dyszą, ustawioną wtedy wyżej)?
>
Nie, to jakies bajki. Przeciez koncowka jest docisnieta do zebatki wiec jak
ma uciekac?
>
> Rozumiem że olej jest gęsty, przekładniowy (np. 80W90)?
>
No ja akurat leje Hipola wlasnie 80W90.

Jest jeszcze jedna sprawa - w tej dyszy w srodku jest jakas gabeczka, u mnie
po 2 latach sie zapchala, ale wystarczylo ja przedmuchac kompresorem :-)

--
Artur
ZZR 1200