W dniu 2017-01-25 o 09:39, Trybun pisze:
> W dniu 2017-01-24 o 19:04, Lewis pisze:
>>
>>>>
>>>
>>> Zdaje się że dzisiaj już nie robi się instalacji "na oko", na (prawie)
>>> każdy samochód, na każdy silnik jest stosowny program, i nic tu "złota
>>> rączka" mechanika nie pomoże..
>>>
>>
>> Że jak? Każda instalacja 4gen oparta jest o tzw "świnię", sterownik
>> gazowy bierze sygnał z wtrysku benzynowego i na jego podstawie
>> generuje sygnał do wtryskiwaczy gazowych, do tego jeszcze obroty
>> silnika. Sterownik gazu ma kilka map którymi w zależności od kilku
>> zmiennych typu obroty, temp gazu, ciśnienie w kolektorze ciśnienie
>> gazu etc modyfikuje sygnał wtrysku gazowego. Tak więc właśnie ta złota
>> ręka ma ty największy wpływ aby odpowiednio te mapy napisać. Tzw
>> autokalibracja sterownika jest g. warta a niestety z 75% gazowników
>> całość strojenia opiera własnie na niej. O jeździe testowej rzadko
>> ktokolwiek wspomina a na tekst "strojenie w oparciu o sondę AFR" 95%
>> gazowników robi wielkie oczy...
>>
>
> Nie wiem czy to 4ta czy inna generacja. Zakładałem gaz coś koło roku
> temu. I odbywało się to ściśle wg programu komputera. Czyli montaż
> instalacji, podłączenie laptopa - wybór w nim marki auta, modelu i
> silnika i dogrywanie parametrów wg istniejącego w laptopie programu.
> Zupełnie niedawno byłem na przeglądzie, bo od jakiegoś czasu więcej
> palił - cały przegląd to wyciągnięcie laptopa i mala korekta wg.
> zainstalowanego w nim programu do obsługi konkretnego auta.
>
> Nie wiem czy to była fuszera w jego wykonaniu i w moim wypadku poszedł
> na jakąś łatwiznę, ale z tego co widzę to jego zakład cieszy się sporym
> powodzeniem wśród klientów.
>
instalacja BRC? To wtedy tak, wg mnie najgorsza możliwa opcja nie
pozwalająca na żadne modyfikacje. Ale dla heńków gazowników idealna bo
nie trzeba mieć żadnego pojęcia o robocie. Klik i jazda :)

--
Pozdrawiam
Lewis