On Wed, 25 Aug 2010 00:09:56 +0200, Andrzej Lawa
<a...@l...SPAM_PRECZ.com> wrote:

> Common Rail można uniknąć a i turbo nie jest niezbędne.

1.9 SDI, 69KM, najlepiej w budzie Octavii? Cymes. Za młody
jestem.

> Yaris, benzyna 1.0 --> 35 kPLN (5 biegów)
>
> Yaris, diesel 1.5 --> 48 kPLN (6 biegów)
>
> Yaris, benzyna 1,33 --> 48 kPLN (6 biegów, lakier metalik, 5 drzwi)

Może ja mam jakiś inny, zbyt oficjalny cennik
(http://www.toyota.pl/images/spec_yaris.pdf), ale 1.33 Luna jest
tańszy o ponad 7200PLN od 1.4D-4D Luna. Co się przekłada na ponad
1500 litrów paliwa ,,gratis'' (czyli przynajmniej 20kkm).
Porównywanie dwóch różnych wersji wyposażeniowych jest, wygodnym
dla Twojej tezy, nieporozumieniem.

A teraz zrób podobne porównanie dla Avensisa 1.6Valvematic i
2.0D-4D w tej samej wersji nadwoziowej i powiedz, czy ponad
15kPLN różnicy jest niezauważalne.

> Każdy po jakimś czasie zaczyna. Myj się i nie jedz oraz nie pal w
> samochodzie - to trochę to opóźnisz.

I nie tankuj śmierdziela, którego zapaszku trudno się pozbyć?

> Swoją szosą spaliny są mniej nieprzyjemne, niż w benzyniaku,
> także/zwłaszcza zagazowanym.

O tak, szczególnie cząstki stałe. Tylko nie snuj opowiastek o
normach EuroCośtam bez porównania tych samych norm dla gruźlika
i benzynowca.

>> zimą słabo grzeje,
>
> Wiesz, jest taki wynalazek. Nazywa się "ubranie" ;->

Preferujesz na cebulkę czy na mumię? Bo ja preferuję wygodę za
kierownicą.

>> klekocze,
>
> Benzyniak nuci chorały czy recytuje wiersze? ;->

Mój wygrywa niemalże arie operowe przy przeciętnym bocianie.
Szczególnie gdy mu się otworzy drugi przelot w tłumiku.

> Hałaśliwość jest raczej pochodną klasy, a nie rodzaju paliwa. Patrz:
> "kaszlak" ;->

Dowcip Ci się nie udał. Zwłaszcza że kaszel na bredzie pięknie
gada, natomiast bocian, czego by z nim nie zrobić, klamocze jak
ciężarówka.

>> a do tego zwiększony koszt jego zakupu
>> zwróci mi się za 10 lat (czyli pewnie jakieś pięć po tym, jak
>> już go sprzedam)?
>
> Patrz wyżej.

Na co? Ja tez mogę powiedzieć, że Aston Martin Cygnet jest
tańszy od S-klasse, więc Aston bije Mercedesa zarówno niższą
ceną jak i wyższym prestiżem.

> Diesel ma też swoje zalety, nie tylko ekonomiczne. Ja np. generalnie
> wolę charakterystykę pracy diesla.

Szczególnie wolnossącego, bo masz czas na przeczytanie połowy
książki między zmianami biegów?

Przyczep nie ciągam, dużych przebiegów nie robię. Gruźlik mi
niepotrzebny.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.