"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:563b5dba$0$656$65785112@news.neostrada.pl...
> W Niemczech ktoras z oplat byla w/g mocy, we Francji tez, to i ekonomiczne
> wersje cieszyly sie powodzeniem.
> Slynne 2CV czy 6CV to przeciez 2 i 6 koni ... podatkowych :-)

Cóż... potem takie potworki powstają jak 200 konny 1999cm z turbo.

>>>>silnikiem (chyba ma extra 10 koni w wersji SE) oraz z drugim silnikiem:
>>>>3 i pół litrowy V6, również wolnossący, co ma 268 koni, i ten jest
>>>>wyraźnie mocniejszy. Nie spodziewałbym się rajdowej jazdy przy tych
>>>>4 cylindrowych silnikach, nie kupuje się ich tutaj dla tego typu
>>>>atrakcji.
>>
>>> predkoscia 55mph.
>>> Do tego i 75KM wystarczy :-)
>
>>Ciągle mówisz o prędkości - prędkość nie jest problemem,
>>problemem jest dynamika lub jej brak.
>
> A po co ci dynamika ? Do szybkiego rozpedzenia do 55mph ? :-)

Cóż Ty się tak tego 55mph uczepił? To jest fikcja literacka.
Znaki ograniczenia prędkości są wprawdzie na autostradzie
na odcinkach przelatującej przez miasto (całą metropolię)
ale nikt tego nie przetrzega i wszyscy jadą szybciej.
To raz, a dwa - że dynamika jest potrzebna aby się czuć
bezpiecznie właśnie zmieniając pas jazdy, wyprzedzając
kogoś, włączając się do ruchu na autostradzie ale i też
na normalnym skrzyżowaniu. Mułowate auto jest po prostu
niebezpieczne, tak jak auto które ciężko zahamować bo
ma słabe heble.

>>> Strasznie istotna na tych 4-ro pasowych autostradach :-)
>>Nie, w USA też istotna.
>>Pożyłbyś tutaj to wiedziałbyś jak Ci ludzie jeźdzą bez polotu i bez ikry.
>
> Na razie to slyszalem, ze jak sie za czesto wyprzedza i pasy zmienia, to
> szeryf zatrzymuje i nawet aresztowac potrafi :-)

:-))

>>> Tak czy inaczej - w Europie moc poszla w gore, masa tez troche poszla w
>>> gore.
>>> Widac 75KM przestalo wystarczac, co np na niemieckich autostradach dosc
>>> dziwne :-)
>
>>Raczej nie jest dziwne :-)
>
> Dziwne. 120 czy 130 auto pojedzie, a wielu do tylu sie samoogranicza.
> I co z tego, ze bedzie ci sie rozpedzal 2x dluzej - na autostradzie ma to
> jakies znaczenie ?

Bardzo duże. Widzę że mało jeździsz po autostradach w centrach
dużych miast - nie mówimy teraz o pustej A4 gdzie się ustawisz
na prawym pasie i jedziesz 30 minut nie zmieniając prędkości...
Autosrady przelatujące przed duże centra miejskie jak Chicago
czy Los Angeles to tak jak miejskie ulice, tylko zamiast 40km/h
jeździsz tam 110 czy 130km/h i często wyprzedzasz, zmieniasz
pasy, zjeżdzasz na rampach w lewo/w prawo, włączasz się do
ruchu... Dynamika auta to piękna rzecz, piszę Ci to jako właściciel
dużego sedana z silnikiem 286 koni :-)

> Owszem, czasem sie moze zdarzyc, ze lewym pasem ciagna
> samochody 130 dosc gesto, a ty masz jedziesz prawym za
> ciezarowka 89 i chcialbys na lewo ... ale to rzadkosc.

Być może rzadkość na A4 ale normalka na Zachodzie.