Użytkownik Tomasz Wójtowicz napisał:
> W dniu 2013-03-20 00:42, RoMan Mandziejewicz pisze:
>>
>> Usiłując udowodnić wydumaną tezę zaczynać grzęznąć z pseudonaukowym
>> bełkocie. Po co w tak banalną rzecz, jak działanie regulatora napięcia
>> mieszasz rozpatrywanie mechaniki ruchu elektronów? Po co oglądasz
>> słonia przez mikroskop?
>
> Jaką bezwładność ma regulator wzbudzenia to jest jedna sprawa.
>
> Natomiast moja uwaga o prawie Ohma była kontrą na słowa przedpiścy
> dzielące świat na "mechanikę" i "elektrykę".
>
> Wracając natomiast do meritum, po wciśnięciu sprzęgła, jeden suw pracy
> wystarczy, żeby rozkręcić silnik do wysokich obrotów. Możemy policzyć.
> Przy 3000 obr/min mamy suw pracy co 10 ms. Zatem regulator musi mieć
> bezwładność mniejszą niż 10 ms i pewnie ma, skoro większość z
> dyskutantów tak uważa.

Właśnie dokonałeś anihilacji momentu bezwładności silnika - stanowiącego
tak do 20% ogólnej bezwładności całego pojazdu w bilansie sił
przyspieszających...

--
Darek