to pisze:
> krzysiek82 wrote:
>
>> to Wy byście się chyba zapłakali na moim podwórku ;D
>
> Co Ci się podoba we wrzuceniu do świetnie utrzymanego, klasycznego już
> 125p, za małych i za szerokich felg? Szczególnie tył wygląda tragicznie.

Jaki to świetnie utrzymany klasyk? Dość luźna adaptacja starego
kwadrata.

do góry

Artur 'futrzak' Maśląg wrote:

> Jaki to świetnie utrzymany klasyk? Dość luźna adaptacja starego
> kwadrata.

Możesz mieć racje, nie znam się na tym za dobrze. :) Ale gdyby nie te
felgi, to wyglądałby fajnie.

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

do góry

krzysiek82 pisze:

[cut]

Zapomnialem dodac, ze nie dziwne, ze dostales zjeby za ta glebe i felgi,
bo na pms tylko francuski "tech style", cult style jest dla wiesniakow i
cymbalow co w starych gratach grzebia.
Moj ulubiony Citroen:
http://en.gtwallpaper.com/gt/citroen/citroen_01.jpg
No i wiadomo Peugeot w dobrym stylu:
http://autopixx.de/bilder/1N5wu132/peugeot-tuning.jp
g
Szkoda, ze nie moge znalezc tego cudownego Citroena C5 wysmienicie
stuningowanego.
Ja bardziej preferuje taki tuning (ten czerwony rant tylko jest slaby
ale ogolnie miazga:
http://tinyurl.com/35wx8y3

--
Pozdrawiam,
Maciek

do góry

"PaPi" <...@...3> wrote in message news:4c20a573$1@news.home.net.pl...
>>> Przez zakladanie za szerokich opon i obnizanie zawieszenia :-)
>>> Nie za stary jestes na wyrywanie dziewczyn po dyskotech w okolicznych
>>> remizach ?
>>
>> Nie ten poziom :) cult style to styl ludzi na poziomie a nie wieśniactwo.
>
> Aha.
> Dla mnie ludzie na poziome, to grzebia w autach tylko i wylacznie z
> wykorzystaniem ich oryginalnych czesci. Ewentualnie rekonstuja je - jesli
> brak oryginalow.
> Cala reszta to zwykli "udawacze" jakich nie stac na porzadne auta a chca
> "wygladac". Konczy sie to reflektorami ala lexus, ksenonami made in china
> czy za szerokimi kolami w stylu cult style.

Co tu wiecej dodac - zgadzam sie w calej rozciaglosci. Rozumiem kupic cos
naprawde nietypowego, odrestaurowac 20-letniego Lotusa czy cos (sam szukam
wlasnie Imprezy RB5, zeby doprowadzic do stanu fabrycznego, 444
wyprodukowanych parenascie lat temu). Ale taki 'tuning' fele i gleba na
dwudziestoletnim przecietnym dupowozie z dorabianiem ideologii o 'stylu
zycia', to juz nawet komentarza nie wymaga..


Pozdrawiam
Kamil

do góry

.Peeter wrote:

> Sposób o którym piszesz to nie wiocha, tylko zwykła głupota.

No ale tak to zwykle wygląda. ;-)

> Ja mówię o montowaniu porządnego, markowego zawieszenia gwintowanego lub
> zestawu sprężyny + amory. Bez sensu wymieniać seryjne zawieszenie na
> badziewie, które zamieni auto w piłkę tenisową, ani to przyjemne, ani
> bezpieczne.

Już widzę, jak Krzysiu podwoi wartość auta takim zawieszeniem. W
najlepszym razie wrzuci jakiegoś lowteka czy coś w tym stylu.

> A felgi - temat rzeka. Jedni montują felgi na dystansach zmieniających
> rozstaw, zmniejszając przy okazji ET do wartości ujemnych, inni na
> wiadra 10 cali naciągają oponę 195 i są zadowoleni. Dla mnie takie
> pomysły odpadają. Na każdą felgę można założyć oponę w jakimś
> bezpiecznym zakresie szerokości, dla mnie 195/50/15 na feldze 15x7
> wyglądało ładnie i nie trzeba było szerszej felgi. Teraz mam 225/45 na
> feldze 17x7,5 i jest OK, choć bym nie pogardził felgami 8-8,5 cala
> szerokości, ładniej by się opona ułożyła. :-)

Tylko szersza felga = większa masa = gorsze osiągi. Po za tym wyraźna
zmiana rozstawu kół takim sposobem wpływa negatywnie na pracę zawieszenia.

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

do góry

to pisze:
> Już widzę, jak Krzysiu podwoi wartość auta takim zawieszeniem. W
> najlepszym razie wrzuci jakiegoś lowteka czy coś w tym stylu.

Na zawiasie się nie oszczędza.

> Tylko szersza felga = większa masa = gorsze osiągi. Po za tym wyraźna
> zmiana rozstawu kół takim sposobem wpływa negatywnie na pracę zawieszenia.

Mam świadomość, ale cóż to zmienia? Kogo to obchodzi? Nic nie jest wieczne.

--
krzysiek82

do góry

krzysiek82 wrote:

> Mam świadomość, ale cóż to zmienia? Kogo to obchodzi? Nic nie jest
> wieczne.

Jeżeli nie obchodzi Cię w jaki sposób auto się prowadzi to współczuję. ;-)

--
http://www.youtube.com/watch?v=n1PLEc8YL-g

do góry

to pisze:
> Jeżeli nie obchodzi Cię w jaki sposób auto się prowadzi to współczuję. ;-)
>

zawsze byłem zachwycony prowadzeniem, auto reaguje nerwowo na każdy ruch
kierownicą, jedzie jak przyklejone. Czego chcieć więcej?

--
krzysiek82

do góry

Dnia Tue, 22 Jun 2010 14:37:02 +0200, krzysiek82 napisał(a):


> Zapomniałem, że tutaj wszyscy wszystko wiedzą najlepiej, mają najlepszy
> gust i są ponad wszystkim przepraszam :)

No to na co czekasz, zapisz się do jakiegoś Manta Club Cottbus i będziesz
bezgranicznie szcżęśliwy..
--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"

do góry

"krzysiek82" <s...@u...pl> wrote in message
news:4c20bae3$0$2600$65785112@news.neostrada.pl...
> to pisze:
>> Jeżeli nie obchodzi Cię w jaki sposób auto się prowadzi to współczuję.
>> ;-)
>>
>
> zawsze byłem zachwycony prowadzeniem, auto reaguje nerwowo na każdy ruch
> kierownicą, jedzie jak przyklejone. Czego chcieć więcej?

Jesli jestes zachwycony prowadzeniem 20-letniego kanapowozu, strach pomyslec
jak euforycznie skonczy sie jazda czyms bardziej sportowym. :)




Pozdrawiam
Kamil

do góry