Sun, 18 Sep 2011 22:39:14 +0200, Gil

> Sprawna , nie sprawna fakt, że nie serwisowana przez 4 lata.
> Bez wymiany filtra

Bajka.

>> Masz na myśli filtr kabinowy?
> Tak. Mam na myśli filtr kabinowy przeciwpyłkowy.
> To on z reguły śmierdzi, bo tam się zbierają
> cząstki organiczne ale

Zgadza się, dlatego wymieniam filtr śrendnio co 4 miesiące.

> i róznego rodzaju węglowodory z jazdy ulicznej.

Przy czym filtr węglowy traci swoje pełne właściwości filtrujące (związków
chemicznych) po 4-6 miesiącach. Potem jest już zwykłym, mechanicznym
filtrem. Bez wymiany z czasem się zwyczajnie zapycha, ogranicza przepływ
powietrza, w końcu zaczyna przepuszczać mikrosyfy na parownik. Ograniczenie
przepływu powietrza, oznacza szron na parowniku a nawet zamarzanie odpływu,
po zatrzymaniu klimy wszystko płynie i robi się bagno -- stąd już niedaleko
do gnoju. W ten sposób można spokojnie zabić klimę w 2-3 lata.

> Zreszta polecam Motor 31/2011 w którym był test. Pobieranie próbek
> laboratoryjnych, wysiew kultur itp.

W sensie katowali przez 4 lata auto bez wymiany filtra, albo z całkowicie
zdemontowanym filtrem, żeby mieć do pole do testów? I po tych 4 latach, bez
wymiany filtra kabinowego, nie wietrzeniu kanałów chemią było wszystko OK?
Śmiem w takim razie twierdzić, że można ten test włożyć między bajki.

Przez ostatnie trzy i pół roku wymieniam skrupulatnie filtr, dbam o
czystość w samochodzie -- mimo to kanały wentylacyjne mam dosyć mocno
zakurzone. Parownika co prawda nie widziałem (konstrukcja to uniemożliwia
-- ale być może za tydzień będzie okazja to zobaczyć :P), ale skoro kannały
ZA parownikiem są zakurzone, to parownik jest zakurzony tymbardziej. Teraz
pytanie tylko, jak warstwa tego kurzu tam jest i jak dobrą ochronę daje
bakteriom i grzybom przed chłodem z parownika. Pamiętaj, że zarówno
bakterie jak i grzyby przetrwają spokojnie te 0-10 stopni obecne na
parowniku.

> A i z tych postów we wątku wynika, że nawet nowa klimatyzacja ma swój
> zapaszek na początku chłodzenia.

To jest inny zapach i najczęściej bierze się on z przełączania mieszalnika
przy włączaniu/wyłączaniu klimy. W zależności od konstrukcji może być
bardziej nasilony lub mniej. U mnie (Mazda6) efekt praktycznie nie
występuje, podczas gdy w Fabii śmierdziało bardzo mocno praktycznie od
samego początku (Fabię, tak samo jak M6, miałem od nowości).

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl