On 26 Kwi, 11:06, Marcin N <m...@o...pl> wrote:
> W dniu 2012-04-26 11:02, Monster pisze:
>
> > On 26 Kwi, 08:53, Marcin N<m...@o...pl>  wrote:
>
> >> Czy aby na pewno?
> >> Powierzchnia tarcia bardzo się powiększa - w porównaniu do styku opon z
> >> asfaltem. Wg mnie człowiek na asfalcie hamuje całkiem mocno. To
> >> obserwacja z zawodów w TV, sam nie miałem jeszcze "przyjemności".
>
> > Powierzchnia tarcia zbytnio się nie zwiększa-nie szorujesz autem na
> > dachu,tylko jakimś deklem,podnóżkiem etc,które to elementy
> > zdecydowanie mają mniejszą przyczepność niż najgorsza opona.
> > W przypadku człowieka powierzchnia się zwiększa,ale go ta przyczepność
> > sponiewiera,no i trochę bardziej boli niż zwykłe hamowanie.*
>
> Mówimy o człowieku, nie o motocyklu.

No to na dupie jedziesz w zasadzie na mokrym,na suchym poniewiera.W
połowie przypadków zatrzymałem się dalej od motocykla.Aa,jeden
zakończyłem nawet na nogach,sponiewierało i postawiło w
pionie,skończyłem na dobiegu:-)
Prędkości zazwyczaj nikczemne,gumą wyhamowałbym duużo wcześniej.

Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem