<sila tarcia nie zwieksza sie wraz ze zwiekszeniem powierzchni tracej, a ze
zwiekszeniem sily nacisku. A nacisk tym mniejszy czym wieksza powierzchnia
(przy tym samym ciezarze). <Pomijajac kwestie pedu, oporow powietrza itp
itd, motur na dobrych oponach zatrzyma sie zawsze* szybciej od motura
slizgajacego sie bokiem, bo opona/asfalt nie dosc ze ma <wiekszy nacisk, to
jeszcze wiekszy wspolczynnik tarcia od plastik,stal,aluminum/asfalt.



Proponuję jeszcze raz poczytać o sile tarcia. Co to jest siła nacisku i
nacisk?
Pomieszanie z poplątaniem.
__
Pzdr
Adam