On 2019-09-25 16:09, s...@g...com wrote:
> W dniu środa, 25 września 2019 02:19:19 UTC-5 użytkownik Mateusz Bogusz napisał:
>> On 25.09.2019 07:54, Jacek wrote:
>>> Kilka lat temu kupiłem poleasingowego rodzynka z przebiegiem 98 tys.
>>> Znacznie później, jak szukałem czegoś w instrukcji to wypadł z niej
>>> wydruk z serwisu: gdy auto miało rok zanotowano przebieg 89 tys.
>>> Jak rozumiem przez następne dwa lata było bardzo oszczędzane i
>>> przejechało tylko 9 tys. km. Sprzedawca, od którego miałem auto
>>> tłumaczył, że "auto miało stłuczkę i czekało na części, dlatego tak mały
>>> przebieg".
>>> Tak więc i wśród rodzynków bywają spleśniałe.
>>
>> Dlatego powtarzam że rozwiązaniem problemu z cofaniem liczników, jest
>> usunięcie liczników z samochodów. Po co one? Dzienny od biedy wystarczy
>> żeby Ci co mają LPG mieli jakiś wskaźnik ;-)
>>
>> Samochód jak się kupuje, to powinno się oglądać stan a nie licznik. Ile
>> problemów by to rozwiązało.
>>
>
> Nie. Po prostu licznik powinien pelnic swoja role a nie byc swoista lampka na
choince ktora sobie sami zaprogramujemy.
>
> Starczy EPROM. I zerowanie pojedynczych komorek w takt przejezdzanych km.

Licznik jest dla właściciela. Właściciel sam sobie zdecyduje jaki chce mieć.

>
> Przebieg auta jest wazny. Nie jest jedynym atrybutem po ktorym mozna ocenic jego
stan ale jest wazny.
>
> Nie widze powodu aby z tego rezygnowac. Ale widze pole do poprawy, przebieg
powinien byc po prostu wiarygodnie odnotowywany. I pomalu w tym kierunku idziemy.
>

A ja myślę, że powinien dać się odczytać po przelaniu na konto
właściciela odpowiedniej kwoty.