>> to prawda, tzn o ile olej GM nie wzbudza jakoś mojego zaufania
>
> Znaczy mniejsze niż Selenia?

jeden diabeł,

brat

do góry

Użytkownik "bratPit[pr]" <k...@o...pl> napisał w wiadomości
news:iecro3$k20$1@inews.gazeta.pl...
>>> to prawda, tzn o ile olej GM nie wzbudza jakoś mojego zaufania
>>
>> Znaczy mniejsze niż Selenia?
>
> jeden diabeł,

Z tą różnicą, że Selenia to zazwyczaj półsyntetyk i 2 razy droższy.

do góry

Cavallino wrote:

> Użytkownik "Massai" <t...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:iecr1p$g0u$1@news.onet.pl...
> > Cavallino wrote:
> >
> >>Użytkownik "Agent" <w...@o...pl> napisał w
> > > wiadomości news:ieb2o4$93i$1@news.onet.pl...
> > > >
> >>>Użytkownik "krzysiek82" <g...@m...pl> napisał w
> > > wiadomości news:4d08c303$0$20987$65785112@news.neostrada.pl...
> >>> > witajcie
> >>> > chyba kupię takie coś z kratką, nie będę chciał gwarancji
> >>> > da się coś wtedy utargować więcej?
> > > >
> >>> chyba wtedy bedziesz musiał dopłacić bo oni zarabiają
> głównie >>> na serwisie przez te 7 lat
> > >
> > > ROTFL !!!!
> > > Cholernie dużo zarobią.
> > > Ode mnie jakieś 1500 zł w sumie.
> >
> > O ile się nie zepsuje.
>
> Jak się zepsuje to naprawią na gwarancji.
>
>
> > Pomyśl chwilę.
> > Stacja obsługi NIE jest częścią koncernu. To zupełnie osobna
> > firma, która tylko podpisuje z koncernem umowę na serwisowanie
> > samochodów.
>
>
>
>
> >
> > I dajmy na to masz awarię, którą koncern obejmuje gwarancją.
> > Przyjeżdżasz do ASO, oni sprawdzają czy koncern za to płaci,
> > jeśli tak - naprawiają i dostają za to kasę od koncernu.
> > Jeśli nie - mówią "pan będzie musiał zapłacić".
>
> Mówić to sobie mogą.
> Naprawiłbym gdzie indziej, o ile nie byłoby taniej w ASO.

Naprawdę nie rozumiesz? ASO będące jednocześnie salonem (albo na
odwrót) - czyli detalicznym sklepem z samochodami + warsztat ma kilka
źródeł zarobku, głównie:
1. marża ze sprzedaży auta - wbrew pozorom spora.
2. marża na sprzedaży części - spora.
3. zysk z kosztów robocizny.

Zarobek z kosztów robocizny (na rachunkach - gigantycznych) jest
pochodzi albo z kieszeni klienta (w przypadku napraw pogwarancyjnych
oraz przeglądów), albo z kieszeni koncernu, w przypadku napraw
gwarancyjnych.

Sprzedanie samochodu bez gwarancji pozbawia salon-ASO zarobku zarówno
z robocizny, jak i części zamiennych (bo po co montować części
oryginalne, skoro gwarancji nie ma).

Po prostu realizowanie napraw gwarancyjnych nie obciąża finansowo
salonu/ASO - wręcz przeciwnie, jest dla nich źródłem zarobku.

Obstawiam że w danym przypadku - nawet nie zapytali koncernu o to. Na
drugi dzień tylko powiedzą "koncern się nie zgodził".

>
> > Klient z awarią na gwarancji to komfort, bo nie trzeba go kusić
> > niskimi cenami i innymi duperelami. Koncern i tak zapłaci.
>
> W sumie miałbyś rację, gdyby nie to, że wplyw salonu na końcową
> cenę auta jest praktycznie żaden,

Chyba sobie żartujesz.
Oczywiście, są marki które umowami wymuszają na dealerach trzymanie
cen i ograniczają możliwość upustów (jak np. Toyota), ale to tylko
kwestia umowy.
W cenie samochodu w salonie masz spokojnie 20% marży salonu.
Standardowo koszt wyprodukowania samochodu wynosi około 50% jego ceny
salonowej.
Czyli ceed którego kupiłeś został wyprodukowany za circa 25k pln
netto.
Reszta to zysk koncernu, zysk dealera i daniny podatkowe i
parapodatkowe.

--
Pozdro
Massai

do góry

Użytkownik "Massai" <t...@w...pl> napisał w wiadomości news:

>> W sumie miałbyś rację, gdyby nie to, że wplyw salonu na końcową
>> cenę auta jest praktycznie żaden,
>
> Chyba sobie żartujesz.

Nie.
A gwarancję finansuje producent i tylko on może dać upust z powodu jej
braku.


> Oczywiście, są marki które umowami wymuszają na dealerach trzymanie
> cen i ograniczają możliwość upustów (jak np. Toyota), ale to tylko
> kwestia umowy.

Kia chyba też.
We Fiacie na analogiczne auto uzyskałem 15% więcej upustu - na 100% to nie
przypadek.


> W cenie samochodu w salonie masz spokojnie 20% marży salonu.

To idź do Kii i uzyskaj znaczącą obniżkę od dealera.
Nie ma szans.
U nich cenniki są sztywne, jako upust możesz dostać alarm i dywaniki.

do góry

Cavallino wrote:

> Użytkownik "Massai" <t...@w...pl> napisał w wiadomości news:
> > Oczywiście, są marki które umowami wymuszają na dealerach
> > trzymanie cen i ograniczają możliwość upustów (jak np.
> > Toyota), ale to tylko kwestia umowy.
>
> Kia chyba też.
> We Fiacie na analogiczne auto uzyskałem 15% więcej upustu - na 100%
> to nie przypadek.
>
>
> > W cenie samochodu w salonie masz spokojnie 20% marży salonu.
>
> To idź do Kii i uzyskaj znaczącą obniżkę od dealera.
> Nie ma szans.
> U nich cenniki są sztywne, jako upust możesz dostać alarm i
> dywaniki.

Swoją drogą - ciekawe czy tego typu postępowanie nie jest zabronione
jakimś prawem antymonopolowym czy cus w tym stylu.

http://biznes.gazetaprawna.pl/artykuly/321171,czy_pr
oducent_moze_ustalac
_ceny_sprzedazy_swoich_towarow_w_sklepie.html

Z tego imho ewidentnie wynika że takie postępowanie nie jest legalne.

Bo to że w salonach pewnych marek nie dostaniesz upustu cenowego -
przypadkowe nie jest.

Szczególnie to widać w tych multisalonach... na jedną markę,
proszę bardzo negocjujmy cenę, na drugą - dam panu dywaniki i kopa
na drogę.

--
Pozdro
Massai

do góry

On 15 Gru, 15:50, krzysiek82 <g...@m...pl> wrote:
W salonie barany pierwszy raz si spotkali z kim kto
> nie chce gwarancji, maj si ze mn kontaktowa jutro czy da si co
> urwa w przypadku gdy zrzekn si gwarancji.
>
Wyjesnij prosze, dlaczego nazywasz pracownikow salonu Kia baranami?
Czyby dlatego, ze do tej pory nie przyszedl do nich z prosba o
skrocenie okresu gwarancji?

Uwazasz, ze to ich wina?

--
amos

do góry

Użytkownik "amos" <g...@g...com> napisał w wiadomości
news:badd87c2-7152-454c-b43a-cc3c39edcb54@j3g2000vbi
.googlegroups.com...
> On 15 Gru, 15:50, krzysiek82 <g...@m...pl> wrote:
> W salonie barany pierwszy raz si spotkali z kim kto
>> nie chce gwarancji, maj si ze mn kontaktowa jutro czy da si co
>> urwa w przypadku gdy zrzekn si gwarancji.
>>
> Wyjesnij prosze, dlaczego nazywasz pracownikow salonu Kia baranami?

Bo uważa, że ktoś kto wygląda podobnie jak on (w sensie że człekokształtny),
musi mieć koniecznie to samo pod kopułą.

do góry

W dniu 2010-12-16 13:20, Cavallino pisze:
> Bo uważa, że ktoś kto wygląda podobnie jak on (w sensie że
> człekokształtny), musi mieć koniecznie to samo pod kopułą.

a ty jak zwykle, jak najzwyklejszy pustak. gdybyś był ze zgierza to bym
zrozumiał ale jesteś z wielkopolski nie wypada się tak zachowywać.

--
krzysiek82

do góry

W dniu 2010-12-16 11:11, krzysiek82 pisze:
> W dniu 2010-12-15 22:04, Filip KK pisze:
>> Wszystko. Bierz Ceeda.
>
> Ostatnie pytanie dotyczyło, paska rozrządu i ceny części, usłyszałem panie daj pan
spokój to się rzadko wymienia :)

No i miał rację, bo po co ci informacja ile to obecnie kosztuje?
A ile będzie kosztowało za te +-5 lat to raczej wróżki zapytaj.
Części do mojego grata są tak ze 3x tańsze niż były...

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry