On 22 Sty, 09:29, "Inead" <a...@g...pl> wrote:
> "badzio" <b...@g...com> wrote in message
>
> news:b912856e-28cd-495d-9f5f-85abc56ce8fc@p8g2000yqb
.googlegroups.com...
>
> > On 19 Sty, 22:07, "Bastion" <b...@m...pl> wrote:
> >> 3) Z tych trzech w/w: Corolla Verso wypada chyba najfajniej.
>
> > Autorowi watku zalezy na niskich kosztach eksploatacji/napraw. W
> > przypadku toyoty mozna o tym niestety zapomniec :) Nei wiem jak w
> > przypadku scenica i carensa
>
> Ale zes bombe walnal. Mam dwie Corolki E11 i E 12, obie podchodza pod 200
> kkm, E11 mam od nowosci. Najbardziej dotkliwym kosztem eksploatacji jest
> ubezpieczenie - a mam 60% znizek.  Mechanika nie odwiedzam wogóle bo filtry,
> oleje i klocki zmieniam sam.

Awaryjnosc a koszty napraw to dwie rozne sprawy. Nie mowie ze toyoty
sa awaryjne, mowie ze jesli juz, to koszty napraw nie beda niskie.

> ceny czesci takie same jak do Golfa czy Octavii
> czy innego badziewia z Niemiec-

Szwagier ma golfa III, tata swego czasu jezdzil fabia - koszty czesci
dla vw/skoda sa nizsze niz dla toyoty. Po prostu w przypadku toyoty
czesto sie zdarza ze zamiennikow brak lub sa kiepskiej jakosci.

> no i nie doplacam do niemieckiego socjalu
> dla turasów i nierobów, kupujac niemieckie auta i czesci.

przed chwila napisales ze ceny czesci toyoty sa takie same jak do vw/
skoda. wiec gdyby nie ten socjal to czesci do vw bylyby jeszcze
tansze, tak? I co to ma do rzeczy...