W dniu 24.01.2018 o 13:39, T. pisze:

>> Tak z ciekawości sprawdziłem jak wielki są te opory dla tych
>> mitycznych 1000 obr/min co to paski i łańcuchy ubija
>>
>> http://www.amw.gdynia.pl/library/File/ZeszytyNaukowe
/2013/ZN_2013_2/06_Karczewski,%20Szczech.pdf
>>
>>
>> tabelka nr 1.... 300W.
>>
>> Shrek.
>
> Panowie, może jakiś doktoracik zrobicie? :-)

Ale co tu robić za doktorat? Jak tylko zdasz sobie sprawę, że to silnik
napędza pasek rozrządu, a co napędza silnik to już bez znaczenia, to
wypada wpisać w googla i znaleźć jakie są opory na rozrządzie. Następnie
wziąć współczynnik bezpieczeństwa x5 i wychodzi 1,5 kW - czyli tyle co
normalnie przy 4 tyś obrotów i koniec rozważań. Jak komuś poszedł pasek
przy odpalaniu na pych, to znaczy że w sumie dobrze, bo inaczej
poszedłby mu przy kolejnym wyprzedzaniu. Koniec tematu. Nie trzeba się
doktoryzować, bo badania przeprowadzili już inni:P

Shrek