Hello J.F.,

Sunday, January 26, 2014, 3:49:58 PM, you wrote:

>>>> Dokładnie. Z powodzeniem używam 2x4 mm^2, akurat takie przewody miałem
>>>> pod ręką.
>>> Ja tam jednak pare razy widzialem jak kable "200A" z supermarketu nie
>>> wyrabialy.
>> Ale czego nie wyrabiały? Podpięcia do kompletnie rozładowanego
>> akumulatora o dużej pojemności i próby natychmiastowego rozruchu?
> Tak jest.

Ale po co? Nie mażna tej minuty-dwóch poczekać?

>> I co się z nimi działo?
> Z nimi ? nic. Niewykluczone ze jakbym dluzej usilowal krecic to by sie
> np zapalily.

j.w.

>> A może problemem nie były kable tylko np.
>> uszkodzony rozrusznik albo brak styku na masie?
> Jakos tak po wyjeciu wlasciwych kabli silnik nie ma problemow z
> zapalaniem. RoManie - czas przestac walczyc z faktami, kable
> rozruchowe to maja byc kable rozruchowe. Zobacz jaki jest przekroj
> kabli biegnacych do rozrusznika - nie maja 4mm^2 przekroju.
> A one czesto dluga droga biegna - i jakos auto zapala.

Ale tzw. kable rozruchowe nie mają samodzielnie działać - to ma być
tylko wspomożenie rozruchu. Główną rolę nadal ma pełnić akumulator. A
na jego podładowanie spokojnie wystarczał mi kabelek 1.5mm^2 i nic się
nie topiło ani nie paliło.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)