W dniu 2013-01-16 02:37, _Michał pisze:
> On 1/15/2013 11:17 PM, Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:
>> W dniu 2013-01-15 20:44, _Michał pisze:
>>> Ale.... nie aż tak jak renówki, tak zimą z "DSC on" da się jeździć,
>>> nie ma problemu chyba ze trafimy na pecha - i się software walnie.
>>> Mi się już walnął 2x a wtedy tył zaczyna wyprzedzać przód i się robi
>>> niebezpiecznie bo mam wersję 5.0 (DSC II) (3 tryby pracy) a nie 5.3
>>> (DSC III). Poza tym brak mechanicznej szpery w najwyższym modelu BMW...
>>>
>>> Bez DSC się nie da zimą bo tył wypada przy 1/10...1/8 gazu na śniegu.

no niestety, RWD wymaga dobrych opon z przodu i z tyłu...

>
> Auto sobie średnio radzi w sytuacji kiedy ma po jednej stronie lód
> a po drugiej asfalt, DSC redukuje moc i dziobie i ok działa. Ale czasami
> "depnie gazu" (tak z raz na 500...800x),

podłączałeś się kompem? obstawiam padnięty czujnik ABS


po czym przyhamuje
> ślizgające się koło co powoduje potężnego kopa (ala jak by ktoś w dupę
> wjechał) na koło z przyczepnością (rozkręcone v12 i brak szpery) i
> zazwyczaj zrobi to kilka razy w 0.4sek - potem już wie że coś nie tak i
> zdejmuje gaz, tylko że już tył leci bokiem (jak refleksu zabrakło na
> kontrę). Dzieje się to tylko na prostej kierownicy na prostej drodze
> i baaaaardzo rzadko, po prostu jak trzymasz trochę za dużo gazu to rzuci
> tyłem, samo - nagle i konkretnie, w którąś ze stron, co 2 miesiące ;)

sporadyczny błąd z absu - kup sobie interfejs (kilkadziesiąt zł
kosztuje) i sprawdź

--
Pozdrawiam
Lukasz