>> Auto sobie średnio radzi w sytuacji kiedy ma po jednej stronie lód
>> a po drugiej asfalt, DSC redukuje moc i dziobie i ok działa. Ale czasami
>> "depnie gazu" (tak z raz na 500...800x),
>
> podłączałeś się kompem? obstawiam padnięty czujnik ABS
>
>
> po czym przyhamuje
>> ślizgające się koło co powoduje potężnego kopa (ala jak by ktoś w dupę
>> wjechał) na koło z przyczepnością (rozkręcone v12 i brak szpery) i
>> zazwyczaj zrobi to kilka razy w 0.4sek - potem już wie że coś nie tak i
>> zdejmuje gaz, tylko że już tył leci bokiem (jak refleksu zabrakło na
>> kontrę). Dzieje się to tylko na prostej kierownicy na prostej drodze
>> i baaaaardzo rzadko, po prostu jak trzymasz trochę za dużo gazu to rzuci
>> tyłem, samo - nagle i konkretnie, w którąś ze stron, co 2 miesiące ;)
>
> sporadyczny błąd z absu - kup sobie interfejs (kilkadziesiąt zł
> kosztuje) i sprawdź
>

Jak podjadę do mechanika to się podłączy, dużo bardziej mi się wydaje ze
to są dziwne pomysły programistów w BMW.

tam są wkodowane algorytmy ala wyjście z zakrętu z piskiem (niezależnie
od trybu), rzucić tyłem na wyjeździe z ronda (kontrolowane przez trakcję
w 100%), albo palić gumę (oba koła = komp wchodzi) przy depnięciu do
końca na kilka chwil (jak by trakcja chciała to by zdążyła przyhamować,
specjalnie tak to napisali) - i bardziej mi się wydaje
że auto "chciało" 0.5 sek "popalić gumy" a potem weszło z interwencją
jak by było sucho i asfalt, a potem to już się robi za późno.

Wszystkie dziwności magicznie przechodzą przy ~80km/h+