Hello, nadir.
On 27.01.2022 17:19 you wrote:

> W dniu 27.01.2022 o 09:38, Pete pisze:
>> Przeciwmgłowe przód. Lampki obrysowe. Spryskiwacze reflektorów.
> Raz, że to nie jest niewymagany osprzęt, a chyba dodatkowy czy jakoś
> tak, to się nazywa.

Tuż przecież pisałem. Jak z tym guzikiem w windzie. Jest, to ma działać.
Zepsute - jeśli nie obowiązkowe, to naprawić albo zdemontować.




> Dwa, niedziałanie, niemanie powyższych zalicza się do usterek
> drobnych i jest mocno uznaniowe od samego diagnosty. Ze światłami
> przeciwmgielnymi czy to z przodu, czy to z tyłu jest inny myk. Jak
> nie działają z jakiegokolwiek powodu, to jest to mniejsza usterka
> niż działają za "mocno", świecą byle gdzie lub są zamontowane nie
> tam gdzie powinny. W pierwszym przypadku diagnosta samochód dopuści
> do użytku, a w drugim już nie.

No patrz. A mój diagnosta przepaloną żarówkę w przeciwmgielnym kazał mi
wymienić na miejscu albo wrócić z działającymi.


> Z tym, że to nadal mocno uznaniowa sprawa, bo jeden diagnosta zwróci
> na to uwagę, a drugi już nie. Podobnie ma się sprawa z tylną
> wycieraczką i wieloma innymi podzespołami w samochodzie. Tylna
> wycieraczka może nie działać w ogóle, może działać byle jak i
> samochód przegląd przejdzie, ale gdyby uszkodzenie polegało na tym,
> że wycieraczka może odlecieć w czasie jazdy i zagrażać innym, to już
> nie będzie drobna usterka, tylko ta zaliczana do tych wyższego
> stopnia. No i nadal to diagnosta a miejscu decyduje co i jak.

To już tylko twoja interpretacja. Przepisy mówią jasno. Ma działać.
Teraz czy diagnosta dopuści takie auto do ruchu to jego sprawa.
No i pewnie za to go prokurator ścigał nie będzie (o ile ma wsparcie w
przepisach).

>> Przeczytaj rozporządzenie o zakresie przeglądu technicznego
>> pojazdów
> Wyobraź, że czytałem. Jakiś czas temu to było, ale nie sądzę żeby
> się wiele zmieniło od tamtej pory. Z resztą mam trzy samochody,
> jeżdżę nimi do przeglądów w różnych porach roku oraz do różnych
> stacji diagnostycznych i widzę co, i jak jest sprawdzane. Gdyby
> diagnosta miał sprawdzić każdy samochód literalnie w/g tego
> rozporządzenia, to raz, że badanie trwałoby ze 2-3 godziny. Dwa,
> wiele samochodów z powodu nieistotnych pierdół nie przeszłoby
> przeglądu. Teraz możemy podyskutować, czy to wina urzędników, że
> tworzą takie luźne prawo, czy diagnostów, że tak luźno je stosują?

Na stacji gdzie ja jeżdżę, diagnosta sprawdza również ciśnienie w
oponach i uzupełnia jeśli trzeba.

A na wielu jest tak, że sprawdzają zawieszenie, hamulce i koniec.

Większość usterek mniej poważnych jest uznaniowa. Diagnosta może puścić
auto albo kazać wrócić po jej usunięciu

--
Pete