W dniu 01.03.2016 o 13:27, Michał pisze:
> Tak przy czytaniu dyskusji odnośnie czujników ciśnienia - nasuwa mi się takie
pytanie:
> jak kręci się niedopompowane koło?
>
> Teoretycznie jest mniejszy promień, więc ilość obrotów powinna być większa od koła
prawidłowo napompowanego.
>
> Ale dochodzi drugi czynnik: obwód opony - który jest stały. Opona dotyka podłoża na
większej długości "na flaku", niż opona dobrze napompowana.
>
> Gdzieś więc chyba jest uślizg.
> Opona/felga - mało prawdopodobne - to nie łożysko ślizgowe ;)
>
> Opona/podłoże - starło by bieżnik bardzo szybko lub opona by się przegrzała i być
może zapaliła.
>
> Co więc się dzieje?
>
>
Zmotoryzowane blondynki.
bl. A. Zeszło mi powietrze z koła
bl. B. Zupełnie?
bl. A. Nie, tylko na dole.