On 2012-10-19 19:28, Maciek wrote:
>
> Po raz pierwszy od dawna jezdzilem dzis autem automatem i nie powiem, zebym
> mial z tym jakis problem - siadasz i jedziesz, ale pewne sprawy z zakresu
> *sprawnego* zmuszania samochodu do takiego a nie innego wyboru przelozenia
> nadal nie sa dla mnie calkiem jasne.
>
> 1) z tego co pamietam, to przy jezdzie ze stala predkoscia zdjecie nogi z
> gazu i ponowne przycisniecie powinno spowodowac zmiane biegu na wyzszy -
> niestety nie powoduje (ale przez te lata moglo mi sie cos pochrzanic)

co to wg ciebie wyższy bieg?

Jeździłem i dalej jeżdżę automatami (hyundai, passat, peugeot, obecnie
golf i voyager) i w żadnym nie ma takiego efektu, jak mówisz. Jeśli
odpuscisz gaz to samochód jedzie dalej ze stała prędkoscia (w
przyblizeniu, bo zwalnia ale bardzo powowli) bo działa sprzęgło
jednokierunkowe w skrzyni. Coś jak wolnobieg w rowerze.

>
> 2) dzialanie kickdownu jest oczywiste, ale jak np. zmusic auto, ktore
> jedzie powoli, zeby bez zwalniania i bez gwaltownych skokow do przodu
> zredukowalo przelozenie, np. kiedy wjezdzamy pod ostra gorke? Kickdown
> raczej odpada, raczej...

Normalnie, na dwa sposoby. Albo jeśli będziesz jechał coraz wolniej to
skrzynia sama zacznie redukować biegi, albo zmieniając na niższe
przełozenia (w golfie to 4-3-2 lub ręcznie +-, w voyagerze 3-2-L)

> Pacjent to misiek vito CDI.

Nie mam pojecia, jaki tam jest wybierak.

R