On Mon, 31 Oct 2011 15:46:12 +0100, DoQ <p...@g...com> wrote:

>Jak się stosuje plastikowe koła pasowe rozrządu (jak np. we fiacie), to
>nie ma co się dziwić że nie wytrzyma tyle ile powinien.

U mnie są też plastikowe koła rozrządu i jakoś wytrzymuje toto 120
tys. km.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@p...onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

do góry

W dniu 01-11-2011 12:25, jerzu pisze:

>> Jak się stosuje plastikowe koła pasowe rozrządu (jak np. we fiacie), to
>> nie ma co się dziwić że nie wytrzyma tyle ile powinien.
> U mnie są też plastikowe koła rozrządu i jakoś wytrzymuje toto 120
> tys. km.

Farciarz.

Pozdrawiam
Paweł

do góry

On Tue, 01 Nov 2011 12:28:18 +0100, DoQ <p...@g...com> wrote:

>Farciarz.

Nie wiem, nie znam się, ale podejrzewam, że coraz więcej producentów
stosuje tworzywa sztuczne (poliamid) do tego celu. To samo jest z
kołami pasowymi, są wykonane z tworzywa. I szybciej trafił szlag
łożyska, niż same koła.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@p...onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

do góry

Użytkownik "jerzu"

> Jedna firma, której nazwa zaczyna się na "R", a kończy na "t" zaleca
> wymainę oleju w silniku diesla 2.5 dCi co 40 tys. km. A filtr
> powietrza co 80 tys.

Jedna z firm na Opel zaleca wymianę oleju co 50 tys. :) Rzeczywiste
przebiegi są mniejsze, ponieważ komputer oblicza pozostały dystans z
uwzględnieniem typu jazdy. Średnio wychodzi tak co 30-40tys. Wymieniam
w/g tych wkazań i silnik jak się wydaje jest w doskonałej kondycji przy
przebiegu prawie 200tys.

do góry

W dniu 2011-10-31 11:28, Iglo pisze:
> Iglo<f...@g...SKASUJ-TO.pl> napisał(a):
>
> Sorki, jeszcze raz.
> Zastanawia mnie fakt, co wpływa na różnicę w ilości kilometrów przejechanych
> między wymianami rozrządu w różnych pojazdach, pamiętam jak miałem DU Tico,
> tam było grubo poniżej 100tyś km, teraz standardem jest 100- 120 tyś, a nowe
> auta nawet 150tyś. Czy chodzi o jakość paska czy coś innego? Bo teoretycznie
> zakładając "nowoczesny" pasek do starego tico to powinien pochodzić dłużej,
> znaczy wyjeździć większy przebieg bez ryzyka zerwania. Czy może coś innego
> wpływa na taki a nie inny czas między wymianami?
>
Ale opowiedz o tym paski w Tico ;)

do góry

W dniu 2011-10-31 11:28, Iglo pisze:
> Iglo<f...@g...SKASUJ-TO.pl> napisał(a):
>
> Sorki, jeszcze raz.
> Zastanawia mnie fakt, co wpływa na różnicę w ilości kilometrów przejechanych
> między wymianami rozrządu w różnych pojazdach, pamiętam jak miałem DU Tico,
> tam było grubo poniżej 100tyś km, teraz standardem jest 100- 120 tyś, a nowe
> auta nawet 150tyś. Czy chodzi o jakość paska czy coś innego? Bo teoretycznie
> zakładając "nowoczesny" pasek do starego tico to powinien pochodzić dłużej,
> znaczy wyjeździć większy przebieg bez ryzyka zerwania. Czy może coś innego
> wpływa na taki a nie inny czas między wymianami?
>
Ale wieź, opowiedz o tym pasku w tico ;)

do góry

W dniu 01-11-2011 12:34, jerzu pisze:
>> Farciarz.
> Nie wiem, nie znam się, ale podejrzewam, że coraz więcej producentów

Wiesz co, w kilku markach orientuje się ale ZTCP tylko grupa fiata ma
takie cuda. Rok temu holowałem Bravo kumpla, przedwcześnie strzelił mu
rozrząd - rozsypała się właśnie ta rolka.

> stosuje tworzywa sztuczne (poliamid) do tego celu. To samo jest z
> kołami pasowymi, są wykonane z tworzywa. I szybciej trafił szlag
> łożyska, niż same koła.

Rozwiązania kierowane ekonomią nigdy nie będą lepsze IMHO.

Pozdrawiam
Paweł

do góry

>>> jeśli coś policzalnego występuje w wielkiej ilości a kolega pisał o
>>> setkach tysięcy kilometrów można użyć "ilość".
>>
>> Nie, nie można, w dalszym ciągu jest to policzalne.
>> Ze zdania możesz sobie skopiować przecinek i używać.
>
> Policzalne to jest wszystko(no prawie), czy się to koledze podoba czy nie.
> Grzecznie zapytam - jaka wielkość determinuje policzalność? Czy potrafi
> kolega dotknąć "kilometr"?
>
ale policzalność i niepoliczalność to taki termin językowy
nie należy szukać uzasadnienia fizycznego. (tzn. można się starać w celu
uchwycenia jakiejś reguły).

do góry

> Rozwiązania kierowane ekonomią nigdy nie będą lepsze IMHO.
>
Trudno polemizować, skoro na rynku innych rozwiązań praktycznie brak, i
raczej ich nie będzie.

do góry

W dniu 2011-11-01 12:21, jerzu pisze:
> On Mon, 31 Oct 2011 19:56:07 +0100, megrims<m...@i...pl>
> wrote:
>
>> Właśnie: dlaczego dużo mniej popularne teraz są łańcuchy
>> i stosuje się paski? Niższa cena samego łańcucha?
>
> Niektórzy wracają do łańcucha.
>

Kolejne auto, które odbieram za parę tygodni również będzie
miało łańcuch.

Jak już odbiorę to się pochwale :D

do góry