Użytkownik "z" <z...@g...pl> napisał w wiadomości
news:ipjo8d$3o3$1@inews.gazeta.pl...
> Gryngol pisze:
>
>> Tarpan 237D
>
> Czepiacie się.
> Co prawda drogi się szumnie buduje ale kasy na remonty tych już
> istniejących nie ma. Nie ma kasy na ŁATANIE DZIUR!!!
> Dlatego wskazany jest samochód może nie terenowy ale miejski czy
> kompaktowy ze wzmocnionym-podwyższonym zawieszeniem.
> Na prawdę nie trzeba przekraczać dozwolonej prędkości żeby czegoś nie
> urwać
> Nie wiem na ile "kaszkaje" i dżuki" są wytrzymałe czy tylko wyglądają na
> spełniające te warunki.
> Ostatniej zimy na moim osiedlu dopiero po 5 dniach od opadów śniegu
> cokolwiek odśnieżono.

tak poważnie pytam - uważasz, ze pseudoterenówka, SUV czy jak zwał tak zwał,
przez to, ze jest wyżej zawieszona to jest to jednoznaczne z mocniejszym
zawieszeniem wytrzymującym niespodziewane wpadnięcie w dziure lepiej niż
zwykła osobówka?
Jedne auta mają zawieszenie bardziej podatne na uszkodzenia inne mniej, ale
generalnie ma to nie wiele wspólnego z wysokością podwozia.
Co do nieodśnieżonego terenu - podobnie. Nie jeden SUV z napędem na jedną oś
będzie miał większe problemy z przejazdem po nieodśnieżonej drodze
osiedlowej niż osobówka 4x4 a i w niektórych przypadkach zwykła 4x2

Jedynym plusem, jesli ktoś lubi, SUVów jest to, ze siedzi sie wyżej i do
niektórych łatwiej wsiada np. starszym osobom, ale to też pod warunkiem, ze
nie są one znów zbyt wysokie.

Jeśli Twoim argumentem będzie to, ze Ci sie takie samochody podobają - to
prosze bardzo, możesz jeździć nawet Scotem, ale argument o drogach jest
mocno naciągany.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka