Witajcie
Szukam auta typu x5 x6 ML itd do 80 tys
Taka duza pseudo terenowka
Nie musi to byc Merc ani BMW, wazne aby auto bylo mozliwie najmniej awaryjne
i dosc tanie w eksploatacji.
Mysle tu o silniku - diesel, bo benzyniaki wiecej spalaja
Co polecacie?
Pozdrowienia

do góry

Dnia Sun, 1 May 2011 14:32:32 +0200, Tulipson napisał(a):

> Szukam auta typu x5 x6 ML itd do 80 tys
> Taka duza pseudo terenowka

W sumie widzę tu sporą niszę rynkową, wraz z lawinowym wzrostem liczby
ludzkości przy stałej sumie inteligencji po terenówkach do miasta przyjdzie
kolej na karawany do wożenia nowożeńców, cysterny do wożenia cegieł,
amfibie na pustynię, śmieciarki do dowożenia żywności do sklepów oraz
roadstery do offroadu.


--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

W dniu 2011-05-01 14:32, Tulipson pisze:
> Witajcie
> Szukam auta typu x5 x6 ML itd do 80 tys
> Taka duza pseudo terenowka
> Nie musi to byc Merc ani BMW, wazne aby auto bylo mozliwie najmniej awaryjne
> i dosc tanie w eksploatacji.
> Mysle tu o silniku - diesel, bo benzyniaki wiecej spalaja
> Co polecacie?
> Pozdrowienia
>
>

Tarpan 237D

do góry

Gryngol pisze:

> Tarpan 237D

Czepiacie się.
Co prawda drogi się szumnie buduje ale kasy na remonty tych już
istniejących nie ma. Nie ma kasy na ŁATANIE DZIUR!!!
Dlatego wskazany jest samochód może nie terenowy ale miejski czy
kompaktowy ze wzmocnionym-podwyższonym zawieszeniem.
Na prawdę nie trzeba przekraczać dozwolonej prędkości żeby czegoś nie urwać
Nie wiem na ile "kaszkaje" i dżuki" są wytrzymałe czy tylko wyglądają na
spełniające te warunki.
Ostatniej zimy na moim osiedlu dopiero po 5 dniach od opadów śniegu
cokolwiek odśnieżono.

z

do góry

"Tulipson" <t...@b...o_n_e.t.pl> wrote in message
news:4dbd52db$0$2497$65785112@news.neostrada.pl...
> Witajcie
> Szukam auta typu x5 x6 ML itd do 80 tys
> Taka duza pseudo terenowka
> Nie musi to byc Merc ani BMW, wazne aby auto bylo mozliwie najmniej
> awaryjne i dosc tanie w eksploatacji.
> Mysle tu o silniku - diesel, bo benzyniaki wiecej spalaja
> Co polecacie?
> Pozdrowienia
>
Sangjongi też się tu doskonale wpisuja ale faktycznie stos cena jakość to
tylko tarpan

lm

do góry

W dniu 2011-05-01 14:58, Waldek Godel pisze:
> cysterny do wożenia cegieł
Bez sensu.

--
Jarecki

do góry

Użytkownik "Jarek Cichy" <j...@g...com> napisał w wiadomości
news:ipjv3t$3s9$2@node2.news.atman.pl...
>W dniu 2011-05-01 14:58, Waldek Godel pisze:
>> cysterny do wożenia cegieł
> Bez sensu.

no właśnie..


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

Użytkownik "Waldek Godel" <> napisał w wiadomości ...
>
> W sumie widzę tu sporą niszę rynkową, wraz z lawinowym wzrostem liczby
> ludzkości przy stałej sumie inteligencji po terenówkach do miasta
> przyjdzie
> kolej na

zazdrościsz czy co?
ma taki kaprys - niech kupuje, jego pieniądze, jego wybór
jeżeli ty tego nie kupujesz to nie musisz dorabiać ideologii
tym bardziej, że sądząc po ilości SUV się w mieście sprawdza

do góry

Użytkownik "z" <z...@g...pl> napisał w wiadomości
news:ipjo8d$3o3$1@inews.gazeta.pl...
> Gryngol pisze:
>
>> Tarpan 237D
>
> Czepiacie się.
> Co prawda drogi się szumnie buduje ale kasy na remonty tych już
> istniejących nie ma. Nie ma kasy na ŁATANIE DZIUR!!!
> Dlatego wskazany jest samochód może nie terenowy ale miejski czy
> kompaktowy ze wzmocnionym-podwyższonym zawieszeniem.
> Na prawdę nie trzeba przekraczać dozwolonej prędkości żeby czegoś nie
> urwać
> Nie wiem na ile "kaszkaje" i dżuki" są wytrzymałe czy tylko wyglądają na
> spełniające te warunki.
> Ostatniej zimy na moim osiedlu dopiero po 5 dniach od opadów śniegu
> cokolwiek odśnieżono.

tak poważnie pytam - uważasz, ze pseudoterenówka, SUV czy jak zwał tak zwał,
przez to, ze jest wyżej zawieszona to jest to jednoznaczne z mocniejszym
zawieszeniem wytrzymującym niespodziewane wpadnięcie w dziure lepiej niż
zwykła osobówka?
Jedne auta mają zawieszenie bardziej podatne na uszkodzenia inne mniej, ale
generalnie ma to nie wiele wspólnego z wysokością podwozia.
Co do nieodśnieżonego terenu - podobnie. Nie jeden SUV z napędem na jedną oś
będzie miał większe problemy z przejazdem po nieodśnieżonej drodze
osiedlowej niż osobówka 4x4 a i w niektórych przypadkach zwykła 4x2

Jedynym plusem, jesli ktoś lubi, SUVów jest to, ze siedzi sie wyżej i do
niektórych łatwiej wsiada np. starszym osobom, ale to też pod warunkiem, ze
nie są one znów zbyt wysokie.

Jeśli Twoim argumentem będzie to, ze Ci sie takie samochody podobają - to
prosze bardzo, możesz jeździć nawet Scotem, ale argument o drogach jest
mocno naciągany.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

Witam serdecznie.


> Nie wiem na ile "kaszkaje" i dżuki" są wytrzymałe czy tylko wyglądają na
> spełniające te warunki.
Nie wiem jak: "Kaszki" i "Dżuki" ale CR-V II gen. od nowości do 315kkm. przez 6
lat zupełnego nieoszczędzania służbówki, forsowania krawężników, progów
zwalniających bez zwalniania i dojazdów do awarii drogami polnymi z prędkościami
szosowymi nie ucierpiał. Co prawda felga jedna wymieniona po spotkaniu z
krawężnikiem ale zawieszenie bez żadnego uszczerbku.
X-Trail, który dzieli zawias z: "Kaszką" na razie przez 2 lata i 100kkm. się też
jakoś trzyma ale coś tam już telepie i łącznik stabilizatora już ma stwierdzony luz.
Pozdrawiam.

Sebastian
http://speedyelise.fora.pl

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry