Dnia 2014-01-28, o godz. 14:11:00
Michal Tyrala <w...@b...com.pl> napisał(a):

> On Tue, 28 Jan 2014 14:52:07 +0100, Maciek Babcia Dobosz wrote:
> > > > Tak naprawdę problemem polskich dróg jest masa starych aut a
> > > > nie to ile z nich zmienia właściciela.
> > >
> > > A tam, jest tego znacznie mniej niz kiedys.
> >
> > Niestety więcej od czasu jak można rejestrować auta sprowadzane
> > starsze niż 10-letnie.
>
> Ale litości, to nie jest program publicystyczny w TV. >10-letnie auto,
> jesli jest normalnie serwisowanie nie jest ,,problemem polskich
> dróg''...

Zwróć uwagę że tylko mniej więcej ćwierć aut to 10 lat i młodsze. W
"normalne" serwisowanie auta mającego ponad 10 lat raczej nie wierzę.
Normalne to takie że na czas są wymieniane materiały eksploatacyjne i
to co się zepsuje a nie tylko to by jeździł a przegląd zrobiony za kasę
"do ręki". Po prostu w starym samochodzie zaczyna to być drogie w
porównaniu do jego wartości.

> Obowiązkowe ,,strzyżenia'' w ASO.

Jak patrzyłem na ceny przeglądów to akurat w czasie gwarancji nie są
specjalnie droższe niż w warsztacie w którym dotychczasowe auto
robiłem na bieżaco. Co do naprawa - na razie gwarancja. Przy czym nie
mam obowiązku robienoia napraw w ASO. Ciut rynek się zmienił jak
sprzedaż zaczęła lecieć w dół bo kryzys się zaczął.

Zdrówko