Re: Jaka szansa że viatoll wyłapie 30kg za duże DMC?

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Jaka szansa że viatoll wyłapie 30kg za duże DMC? › Re: Jaka szansa że viatoll wyłapie 30kg za duże DMC?

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!news.task.gda.pl!not-for-mail
From: LEPEK <n...@n...net>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Jaka szansa że viatoll wyłapie 30kg za duże DMC?
Date: Tue, 09 Oct 2012 14:45:42 +0200
Organization: CI TASK http://www.task.gda.pl/
Lines: 22
Message-ID: <k5169j$6jf$1@news.task.gda.pl>
References: <8gcbnvrw8sa2$.5muyityfa2ua$.dlg@40tude.net>
<k4trr1$f94$1@mx1.internetia.pl>
<93fcktzv9oid$.o9b9g3ylbhy2.dlg@40tude.net>
<1htom6to78imu$.dlg@rower.power.pl> <k4u0ka$pbn$2@node2.news.atman.pl>
<507288c7$0$1307$65785112@news.neostrada.pl>
<o...@4...com>
<13yohgux70alg$.13qef9ltqhi47$.dlg@40tude.net>
<k4v8dk$ti0$1@news.task.gda.pl>
<50732bfc$0$1220$65785112@news.neostrada.pl>
<k4vbqo$77f$1@news.task.gda.pl>
<6...@4...com>
<k50ils$r19$1@news.task.gda.pl> <k50kjb$11l$1@node1.news.atman.pl>
<k50sl1$hln$1@news.task.gda.pl> <k50thf$4o1$1@node1.news.atman.pl>
NNTP-Posting-Host: pst.portgdansk.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.task.gda.pl 1349786739 6767 195.95.235.235 (9 Oct 2012 12:45:39 GMT)
X-Complaints-To: a...@n...task.gda.pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 9 Oct 2012 12:45:39 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:15.0) Gecko/20120907 Thunderbird/15.0.1
In-Reply-To: <k50thf$4o1$1@node1.news.atman.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2468052
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2012-10-09 12:16, Artur Maśląg pisze:

> W artykule jest mowa o "przeciążaniu", a tutaj mamy raczej przekręt
> przy rejestracji, a nie "przeciążenie" "bezpośrednio zagrażające
> bezpieczeństwu ruchu drogowego".

Przekrętu przy rejestracji nie ma - Renault ma też wersję z homologacją
DMC do 3500 kg. Klient taką kupił i tak zarejestrował. Te zagrożenia w
artykule o tym, jak to się może zachować taki przeciążony samochód to
lekko wątpliwe są - zapewne nie różni się niczym od dużo cięższej
wersji. Natomiast dwie kwestie - do powożenia tym nie trzeba PJ kat.C, a
więc kierowca może nie być obeznany z panowaniem nad dziewięcioma
tonami. Druga, to - wymieniona w artykule - nieuczciwa konkurencja:
tańszy kierowca, brak opłat za drogi, brak tachografu, ograniczeń czasu
pracy kierowcy itp.

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Corolla E11 4E-FE sedan '97
Avensis T22 1CD-FTV sedan '01