On 22.02.2016 09:59, Axel wrote:

>> Na to bym nie wpadł, głównie dlatego, że wydaje się mniej wygodne od
>> użycia hamulca nożnego;) Zdrowe to dla skrzyni?
>
> Użycie ręcznego to IMHO bez sensu. Ale, tak jak pisał Masti, wystarczy
> lekko nacisnąć hamulec i samochód stoi, odpuścić i się turla.
> Zdecydowanie mniej męczy się noga, niż przy naciskaniu sprzęgła (dużo
> mniejszy skok pedału).

To racja w sumie. Choć jak jestem przyzwyczajony do manuala, to
wrzucenie jedynki nie robi mi różnicy znacznej. Natomiast już zmiana
biegu w zakręcie bez mojej woli jednak mocno mnie wkurza. Być może dla
kogoś "normalnego" praca gazem w zakręcie jest fanaberią, ale dla mnie
to jednak fajny ficzer. Zwłaszcza od kiedy bujam się również na dwóch
kółkach. Po prostu wchodzi w nawyk i "samowolna" zmiana biegów przez
automat przy dodaniu gazu jest raz że denerwująca, dwa że w skrajnych
wypadkach niebezpieczna (chyba, że ESP "wyprostuje", ale to już zupełnie
nie jest to o co mi chodzi w pokonywaniu zakrętów - jedna automatyka
psuje, druga "naprawia";) Oczywiście można mniej wciskać gaz, wtedy nie
zredukuje, ale... nie po to jest automat, żeby kombinować jak to zrobić,
żeby automat nie spieprzył;) Pewnie w nowszych konstrukcjach już bierze
(lub zaraz będzie brał) pod uwagę położenie kierownicy, ale w większości
nie.

Tak czy inaczej - IMHO jak ktoś się chce po prostu bujnąc z A do B, to
automat jest dla niego zapewne najlepszym rozwiązaniem.

Shrek.