W dniu 17-09-17 o 17:10, Bartek Chalimoniuk pisze:
> Witam mam straszny problem.Robię silnik motocyklowy i włożyłem
> popychacz i kulkę ,kulka była delikatnie za duża i została centralnie
> na środknie ugryziesz.u,od 2 strony nie ma możliwości wybicia.Prubowalem rozwiercic
> ale słabo.Myślałem kupić specjalne wiertła do stali?Błagam pomóżcie
> bo nie daje rady
>

Przetestuj u siebie, ale ja wypracowałem metodą przetestowania
następującą procedurę:

1) Znajdź rurkę już Ci niepotrzebną o średnicy zewnętrznej mniejszej od
tego otworu. Przytnij kawałeczek, który będzie robił za prowadnicę by
osłonić.

2) Znajdź kamień szlifierski na trzpieniu o średnicy zewnętrznej
mniejszej, niż średnicy wewnętrznej tej rurki - bo nie utrzymasz tego
osiowo. Musisz szlifować zewnętrzną powierzchnię, która jest utwardzona
i niczym innym tego nie zrobisz..

3) Jan już to kawałek zeszlifujesz, to spróbuj znaleźć taki kamień o
średnicy zewnętrznej pasującej do wnętrza rurki, ale z zakończeniem
stożkowym. Wyszlifuj otwór.

4) Jak już kulkę nadgryziesz i będzie w niej otwór stożkowy, to wnętrze
kuli mozesz próbować wiercić, ale zaczynając od względnie małego
wiertła, bo ono nie jest utwardzone. Tak na czuja próbował bym wiertło
2~3 mm.

5) Jak zrobisz otwór na wylot, to wziął bym pręt ztalowy o nieco
mniejszej średnicy, zrobił na nim zaszlifowanie takie, by był hak,
włożył przez otwór, skrecił i próbował ją wyszarpać z powrotem.

6) Jeśli się nie powiedzie, to poprawił bym wiertłem nieco większym i
ponowił próbę - generalnie do skutku.

7) Nie wiem, jaką to ma średnicę, ale jeśli uda się Ci zrobić kanał
większy, niż te 8 mm, to można kupić taką śrubę z metalowym kołkiem
rozporowym. Rozkręcić i miedzy kołek, a łeb śruby umieścić nakrętkę i
podkładkę na tyle dużą, by się o brzeg otworu się oparła. Zakotwić kołek
i wyrwać kulkę kręcąc tą nakrętką.

Powodzenia!