On 26.02.2012 01:17, Tomasz Wójtowicz wrote:

> No właśnie tak, jak napisałeś. Czujniki prędkości oparte o to
> rozwiązanie są stosowane tu i ówdzie. Tutaj dochodzi jeszcze
> samowzbudzenie na magnesie trwałym. Zdaje się nawet, że jest coś takiego
> jak przetwornica rezonansowa, gdzie rolę felgi rowerowej odgrywa rdzeń
> dławika.

Na filmie widać zadziwjającą sprawność - ciężko w to uwierzyć - straty w
feldze, rozpraszanie pola itp. Co na to "wiatrakowcy"? - może czas
porzucić "amerykanki" i przejść na coś takiego?

Mirek.