Katanka <k...@i...pl> napisał(a):

> Cavallino wrote:
>
> > No i jesteś w błędzie, Megane kombi na przykład jest większe od
> > Octavii, która nie jest niczym innym, niż tylko inną wersją
> > nadwoziową Golfa czy Audi A3, a ich zaklasyfikowaniem chyba nie masz
> > problemu.
>
> nie mam i dzięki za wyprowadzenie z błędu.
>

Z Mondeo też jest problem. W tej chwili jest to największy gabarytowo
model w klasie D porównywalny (wymiarami) np. z A6 (klasa E).

Pozdrawiam,
e^x/dx

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

> No dobra, a co określa, że auto jest kompaktem albo autem
> klasy średniej ?

Bo jeśli sąsiad ma np. octavie to jest to kompakt, a jak ja
ją mam to jest limuzyna ;-))). Podobnie jak w sporcie.
Przeciwnik zajął słabe trzecie miejsce, ale nasi mocne
piętnaste ;-))).
Oczywiście żartuję, mam octavie-kompakta i dobrze mi z tym
;-))). A przegląd w ASO ok. 300-350 plus części. I wbrew
pozorom części (typu filtry, olej itp) kosztują
porównywalnie do innych sklepów, a nawet czasem taniej.
Dlatego poza ASO zrobiłem przez ponad 4 lata tylko jeden
przegląd ;-))).

do góry

> pozorom części (typu filtry, olej itp) kosztują porównywalnie do innych
> sklepów, a nawet czasem taniej.

miałem skodę, teraz mam hyundaia,
dokładnie tak samo - duperele w ASO kosztują te same pieniądze (jak np.
filtry Filtron),
olej tylko kupowałem sam, bo do siebie mam większe zaufanie,

jeden wyjątek tylko ze świecami - w ASO oferowali jakieś platynowe czy coś
za masakryczne pieniądze,
zwykłe świece NGK za 12,50 sztuka wytrzymają zadane 45 lub 60 tys.,
nie mam zamiaru fabką lub hyundaiem lecieć w kosmos
P.

do góry

[...] Pytam o auta średniej klasy

To ja troche obok tematu, bo nie napisze o przegladzie gwarancyjnym, tylko
pozniejszym.
Czas ok. 1,5 r. temu. Pacjent Volvo V70 D5 kupiony niedlugo po uplywie
gwarancji (3 letniej; chyba jakas rozszerzona byla). Przeglad przy 180 000.
Poniewaz auto jest nieco skomplikowane technicznie (CR turbo, elektornika,
komputery itp.) i bylo wczesniej caly czas serwisowane w ASO rozwazalem
dalsze serwisowanie w ASO. Ale przeglad wg zalecen serwisowych przy 180 000
w ASO wyceniono mi na ok. 1300-1400 zl + to co wyjdzie dodatkowo ponad norme
(jak znam zycie napewno by cos wyszlo :-). A w zaprzyjaznionym warsztacie
(taki powazniejszy, a nie garaz pana Jozka) zrobilem dokladnie to samo
(olej - M1 0W40TD, wszystkie filtry łacznie z f. paliwa, kontrola
zawieszenia, hamulcow i ogolna kontrola calosci) za 450 zl (z czego polowa
to koszt oleju...). Czyli ok. 3 razy taniej... A dodatkowo moglem byc caly
czas przy robocie i w calkiem milej atmosferze wymieniac uwagi i rozwiewac
swoje watpliwosci dotyczace auta.
Widze tylko 4 przypadki kiedy warto korzystac z ASO: 1. gwarancja (jezeli
nie da sie inaczej) 2. przypadki skomplikowane technicznie, z ktorymi inni
nie moga sobie poradzic (brak dokumentacji, urzedzen itp). 3. ASO prowadzi
ojciec lub stryjek. 4. naprawiamy bezgotowkowo szkode z OC sprawcy...

pozdr.
Jacek Bronowski
--
Baza fotografii krajoznawczej - www.foto-baza.pl - f...@f...pl
Aktualnie 12 533 zdjęcia z 19 krajów.
Wydawnictwa autorskie:
http://www.foto-baza.pl/index.php?menu=autorskie

do góry

[...] zrobilem dokladnie to samo
> (olej - M1 0W40TD, wszystkie filtry łacznie z f. paliwa, kontrola
> zawieszenia, hamulcow i ogolna kontrola calosci) za 450 zl [...]

sorki poprawka - zaplacilem 540 zl
(czeski blad)

pozdr.
Jacek Bronowski
--
Baza fotografii krajoznawczej - www.foto-baza.pl - f...@f...pl
Aktualnie 12 533 zdjęcia z 19 krajów.
Wydawnictwa autorskie:
http://www.foto-baza.pl/index.php?menu=autorskie

do góry

Użytkownik "Jacek Bronowski" <f...@r...pl> napisał w wiadomości
news:hjvdpl$etr$1@nemesis.news.neostrada.pl...
> [...] Pytam o auta ?redniej klasy
> Widze tylko 4 przypadki kiedy warto korzystac z ASO: 1. gwarancja (jezeli
> nie da sie inaczej) 2. przypadki skomplikowane technicznie, z ktorymi inni
> nie moga sobie poradzic (brak dokumentacji, urzedzen itp). 3. ASO prowadzi
> ojciec lub stryjek. 4. naprawiamy bezgotowkowo szkode z OC sprawcy...

w 1) to oczywiste, niestety zdarza się, że więcej zepsują niż naprawią,
nawet w czasie montażu alarmu czy czujników cofania. Wiem, bo "przerabiałem
temat" ;-)
w 2) dziś bez trudu można znaleźć wyspecjalizowany warsztat bez akredytacji
i licencji, który zrobi to lepiej od ASO, praktycznie w wypadku każdej
marki. Są oczywiście dobre ASO (patrz ASO renaulta w Lubinie na Dolnym
Śląsku)
w 3) i to tylko ze względu na związaną z tym zniżkę ;-)
w 4) albo naszego AC. Ale i wtedy warto poszukać *sprawdzonego* ASO.

--
Yogi(n)

do góry

"GlennBp" <l...@o...pl> wrote in message
news:354f.0000013c.4b62e394@newsgate.onet.pl...
> Warto podac co konkretnie wymieniono...
> Tak czy siak
> laguna 3 2.0dci bez fapu, przegląd 90 tkm
> 1174,52 brutto.
> Zmieniono, wszystkie filtry, olej(elf lsxr 5w40), oliwe w skrzyni biegów.

Wszystkie filtry? To znaczy które?
Rozumiem że filtr oleju wymieniono przy wymianie oleju...
Pewnie zmieniono też filtr powietrza.

Jakie masz jeszcze filtry?

Filtr powietrza do klimy w kabinie? Wymieniono go?
Filtr paliwa, którego się praktycznie nie wymienia w aucie?
Wymieniono go? Żadne więcej filtry mi do głowy nie wpadają...

> Dolano równiez 2l plynu do układu chlodzenia.

Co to znaczy "dolano"? Wyparowało 2 litry???

do góry

On Fri, 29 Jan 2010 14:33:08 +0100, "GlennBp" <l...@o...pl>
wrote:

>Warto podac co konkretnie wymieniono...

Master - 240 tys. km.
- kompletny rozrząd
- pompa płynu chłodzącego + płyn
- sworznie wachaczy - 4 szt.
- filtry (powietrze, paliwo, olej), oleje (8 litrów silnik + 4 litry
skrzynia biegów)
- tarcze + klocki tył

4100 zł - nieASO, w ASO za sam przegląd + rozrząd + pompa płynu
krzyknęli wstępnie 3900 zł po rabacie.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@p...onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
http://chomikuj.pl/?page=146767 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

do góry

On Fri, 29 Jan 2010 16:15:02 -0600, "Pszemol" <P...@P...com>
wrote:

>Filtr paliwa, którego się praktycznie nie wymienia w aucie?

Chyba w USA.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@p...onet.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
http://chomikuj.pl/?page=146767 http://bitnova.info/?p=495699
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200

do góry

"Pan Piskorz" <p...@b...pl> wrote in message
news:hjv7mh$9ha$1@inews.gazeta.pl...
> jeden wyjątek tylko ze świecami - w ASO oferowali jakieś platynowe
> czy coś za masakryczne pieniądze,
> zwykłe świece NGK za 12,50 sztuka wytrzymają zadane 45 lub 60 tys.,
> nie mam zamiaru fabką lub hyundaiem lecieć w kosmos

Standardowe platynowe wytrzymałyby tak minimum 150 tysięcy km.
Nie wiem jakiego masz tego hyundai (czy 4 cylindry czy 6) ale często
koszt świec jest niczym przy koszcie/czasie koniecznym na ich wymianę
w niektórych silnikach 6-cylindrowych gdzie 3 świece są z tyłu i jest do
nich trudny dostęp... Wtedy jeśli możesz dać świece z dwa razy większą
żywotnością to warto na nie wydać więcej bo oszczędzasz na
czasie/robociźnie.

do góry