W dniu 2012-11-15 18:29, DoQ pisze:
> W dniu 15-11-2012 09:43, Artur Maśląg pisze:
>> Główne arterie Ursynowa też są zakorkowane.
>>> Ale nie, lepiej jebnąć FR i cieszyć się udaną inwestycją.
>> Aaaa, o to te całe żale. To nie jest FR i nic nie mam do jego
>> lokalizacji. Przejście jest uczęszczane, skrzyżowanie też
>> dość ruchliwe. Zwolnią ludzie do dopuszczalnej to zrobi się
>> dużo bezpieczniej. Zdjęcie nogi z gazu nic nie kosztuje.
>> Znaczy jak widzę dla wielu to jakaś ujma na honorze...
>
> Ta zwolnią, szczególnie jak stoją w korku.

Widzisz, tak się składa, że tam są nie tylko korki, a nawet jak
są, to się niektórym udaje osiągnąć prędkości zdecydowanie
nieadekwatne do sytuacji. To nic, że za chwilę trzeba zdrowo hamować.

>>> Mówimy o rozwiązaniu problemów zakorkowanej Puławskiej,a nie Dolinki -
>>> odbiegasz od tematu, jak zwykle.
>> No i znowu Ci wyszło jak zwykle - Puławska nie jest tworem oderwanym
>
> Jak na razie to Tobie nie wychodzi.

Wychodzi mi całkiem dobrze - spróbuj merytorycznie. Ruch w mieście to
naczynia połączone.

>> od struktury drogowej miasta. Nawet gdybyś zrobił po 5 pasów w jedną
>> stronę, bez świateł, pasów i w betonowym tunelu, to to wszystko i tak
>> później stanie na wylocie, ponieważ tam się korki przeniosą.
>> Puławską trzeba odciążyć.
>> BTW - szybka jazda Puławską nic nie daje w ogólnym rozrachunku.
>
> No, autostrad i ekspresówek bez sygnalizacji i przejść też nie ma sensu
> budować.Przecież po zjechaniu do pierwszego lepszego miasta utkniemy w
> korkach.

Chciałeś ironicznie, a w wyszło jak zwykle. Pisałem już parę razy, że
Puławską trzeba odciążyć. Zamiast się zastanowić np. na celem budowy
"Puławskiej Bis" (tak, ekspresówka) i jej podłączeniem do Południowej
Obwodnicy W-wy (tak, ekspresówka) to skupiasz się na bezsensownym
ironizowaniu, które polemizuje najwyżej z Twoimi imaginacjami, ponieważ
zupełnie nie ma związku z tym co pisałem. DC ma najbardziej obciążone
wylotówki w Polsce i niestety ma największe zaległości w zakresie
infrastruktury tranzytowej - w tym aglomeracyjnej. Prace postępują,
miejscami jest lepiej, miejscami gorzej. Z Puławskiej nie znikną
przejścia, skrzyżowania, światła, ponieważ jest to fizycznie
nierealizowalne - owszem, część skrzyżowań można przebudować itd.,
ale to nie zmieni w żaden sposób czasu przejazdu, ponieważ jest on
ograniczony przepustowością drogi, która została dawno przekroczona.
Ja jestem tego świadom i w związku z powyższym korzystam z Puławskiej
w miarę możliwości tylko w określonych godzinach konkretnych dni itd.
Do korków się już dawno przyzwyczaiłem (nie tylko tutaj) i zamiast
się denerwować, włączam muzyczkę i leniwym "krokiem" podążam do celu.
Po drodze jakimś pieszym dam szansę na spokojne przejście, wpuszczę
kilku z podporządkowanych, dojadę w tym samym czasie, w dobrym
humorze i bez niepotrzebnych nerwów, które do niczego dobrego nie
prowadzą. Zdziwiłbyś się, jak się fajnie jedzie Puławską rano do
Centrum - ale tak ~6:30 z Piaseczna wyjedź. Średnia z 11 kilometrów
- powyżej 40km/h, czyli bardzo dobrze jak na miasto i to zgodnie
z przepisami. Wyjeżdżając o 7 to już będzie poniżej 20km/h :)