W dniu 2012-11-15 07:33, DoQ pisze:
> W dniu 14-11-2012 22:10, Artur Maśląg pisze:
>> Nie, to co obserwujesz to najwyżej brak płynności ruchu w godzinach
>> szczytu (związane jest również z ruchem z poprzecznych) i SDR
>> w granicach 70000 - to jest potężny ruch, którego światła na
>> przejściach (i same przejścia) nie zlikwidują. Przepustowość
>> jest przekroczona i bez odciążenia Puławskiej wiele się zrobić
>> nie da. Likwidacja części świateł najwyżej przeniesie "spiętrzenie"
>> zatwardzenia w inne miejsce, a i tak średnio wyjdzie na to samo.
>
> Spiętrzenie powstanie na kolejnych _światłach_.

Których i tak nie wyeliminujesz, ponieważ są skrzyżowania, są
piesi

>> Zresztą większości świateł i tak nie można zlikwidować z racji
>> bezpieczeństwa ruchu. Nawet tak na zdrowy rozum - zastanów się,
>> co dałoby przebudowania skrzyżowania DK79/DW721 (Puławska/Okulickiego)
>> na wielopoziomowe (co zazwyczaj poprawia płynność ruchu w takich
>
> Mniej więcej to samo co daje wielopoziomowe na Wyścigach. Tam jakoś
> "cudownym" sposobem zatwardzenie Puławskiej odpuszcza.

Nie wiem jakie Ty cuda widzisz, ale w kierunku Piaseczna nic nie
odpuszcza na Wyścigach, za to w kierunku Centrum w okolicach Wyścigów
ruch z Puławskiej rozgałęzia się na 3 nitki, więc nic dziwnego,
że nagle wydaje Ci się, że odpuszcza. Jak odbijesz to zaraz
staniesz gdzie indziej.