W dniu 14-11-2012 22:10, Artur Maśląg pisze:
> Nie, to co obserwujesz to najwyżej brak płynności ruchu w godzinach
> szczytu (związane jest również z ruchem z poprzecznych) i SDR
> w granicach 70000 - to jest potężny ruch, którego światła na
> przejściach (i same przejścia) nie zlikwidują. Przepustowość
> jest przekroczona i bez odciążenia Puławskiej wiele się zrobić
> nie da. Likwidacja części świateł najwyżej przeniesie "spiętrzenie"
> zatwardzenia w inne miejsce, a i tak średnio wyjdzie na to samo.

Spiętrzenie powstanie na kolejnych _światłach_.

> Zresztą większości świateł i tak nie można zlikwidować z racji
> bezpieczeństwa ruchu. Nawet tak na zdrowy rozum - zastanów się,
> co dałoby przebudowania skrzyżowania DK79/DW721 (Puławska/Okulickiego)
> na wielopoziomowe (co zazwyczaj poprawia płynność ruchu w takich

Mniej więcej to samo co daje wielopoziomowe na Wyścigach. Tam jakoś
"cudownym" sposobem zatwardzenie Puławskiej odpuszcza.

--
pozdr.