Użytkownik "ddddddd" napisał w wiadomości
W dniu 2013-04-09 16:32, Marcin N pisze:
>> Statystyki francuskie, które pokazywał Nowak w TV przy "narodowym
>> programie stawiania fotoradarów" pokazywały wyraźnie, że radary
>> niczego
>> nie poprawiają.

>Nie wiem jakie są statystyki, wiem jedno: z Bielan Wrocławskich do
>Sycowa jadę 2-3 pasmową drogą, jest niewielkie prawdopodobieństwo że
>ktoś mi wyskoczy na czołówkę, zgaduję że z tego powodu znacznie
>spadła ilość wypadków na tej trasie. Ale oczywiście można to
>przypisać fotoradarom, a jakby wprowadzono konieczność jazdy w lecie
>na oponach z

Tylko wiesz - ile takich zmian w calym kraju zaszlo ? No, od roku
wyjatkowo duzo, bo to i A2 oddali i gierkowke skonczyli.
A normalnie to by bylo 60km autostrady przy cos 18 tys km drog
krajowych i 300 tys w ogole plus miejskie ulice.

>Dużo jeżdżę dolnośląską i opolską autostradą A4 i naprawdę jest tam
>mało wypadków - a ruch czasem bardzo duży. Na opolskim odcinku
>rozumiem -

Ale przyjrzyj sie barierce na srodku - mocno pogieta.
Ale nie wiem czy naprawiaja :-)

>bezpieczeństwo zapewniają nam bramki i opłaty za przejazd (zgaduję że
>jest analogia, bo kto teraz nie musi to nie leci A4 tylko DK94 - żeby
>nie płacić),

Na odcinku wroclaw-olawa to wydaje mi sie ze ruch sie zwiekszyl, ale
moze to jakies przypadkowy zbieg dat otwarcia bramek z innym
zdarzeniem.
Ale za Olawa tlumow na drodze nie widac. Za to na A4 nadal potrafi byc
gesto.

Przy czym jeszcze do Brzegu to oplacalnosc wyjazdu z Wroclawia na
autostrade jest taka sobie ... praktycznie ten sam czas, chyba ze ktos
przy wezle bielanskim mieszka, albo w najwieksze korki chce jechac.
A oplata umiarkowana, wiec az tak bardzo nie odstrecza. Zreszta miedzy
Krakowem a Katowicami tez najwyrazniej nie odstrasza :-)

>ale wciąż nie mogę pojąć dlaczego tak mało wypadków jest na A4 na
>zachód od Wrocławia...

Bo tam obowiazuje 110 :-)

J.