W dniu wtorek, 16 sierpnia 2016 12:41:08 UTC+2 użytkownik Shrek napisał:
> On 16.08.2016 11:12, s...@g...com wrote:
>
> >>> W dzień jeżdzę za ciężarówkami. I dlatego mam zebrane dobre statystyki z
różnych prędkości na tej samej trasie.
> >>
> >> No i super. Ale już ustaliliśmy, że lewego pasa nie blokujesz, a oni
> >> tak, więc średi argument.
> >>
> >
> > I dzieki temu widze ze problem jaki tu analizujemy nie jest problemem dużym.
>
> Nie wiem jak ci to napisać. Zeznajesz, że lubisz jeździć za tirami i
> dlatego doskonale wiesz, że ich wyprzedzanie się nie jest problemem dla
> tych co jadą szybciej;) No jakby ci to... no, generalnie z dupy argument;)
>
>
> > Na moje to raczej strata 10-30 sekund per akcja.
>
> Nie. Ile ma ten tir - z 18 metrów? Razy dwa, plus jakiś minimalny
> margines i wychodzi 40m. w 10 sekund trzeba by jechać 4m/s różnicy. To
> jest 15km/h różnicy - a tu są często różnice 3-5 km/h. Czyli w
> najlepszym przypadku 40 sekund, w praktyce koło minuty.
>

Dobra, zrobie następnym razem statystyke z drogi prawie 300km.
Podesle :)

> No i jak liczysz ile tracisz na akcję, to nie można zapomnieć że ze 140
> do 90 nie zwalniasz w miejscu i potem nie przyspieszasz momentalnie.
> Realnie taka akcja to coś koło 2 minut realnie. Masz taką akcję co 50
> kilometrów na 200 to już spada 8 minut.
>

W tym czasie jedziesz jednak 90km/h. Czyli tracisz realnie jakieś 40-50km/h przez tą
minute lub w sumie przez cztery czy osiem (zalezy jak ustalimy).
przy 140km/h robisz w minute 2,33km
przy 90km/h 1,5km.
minuta jazdy 90km/h to strata 830m w porównaniu do 140km/h.
Przez 4 minuty masz 3200m. Te 3200m robisz przy 140km/h w poltorej minuty.
przy 90km/h robisz je w dwie minuty.

Przy poziomie 8 minut spędzonym na wyprzedzaniu masz dwa razy więcej. czyli albo 3
minuty albo 4.
Nijak 8 minut nie wychodzi :)



> > I na moje oko równie często trzeba zwalniać przez ciężarówkę co przez "fabiarzy".
>
> No i jedni i drudzy się zachowują źle - żaden argument.
>
Argument taki że dowalenie tirmanom niewiele sytuacje zmienia. Bo jak nie oni to
fabiarze będą cie spowalniać.
A może sie nawet pogorszyć jak wyżej pisałem (fabiarze wyprzedzajacy długie sznurki
ciężarówek).

I śmiem twierdzić że to bardziej upierdliwa sytuacja bo takie grupki fabiarzy są
częstsze niż ślimacze wyprzedzenia.
I chyba nawet bardziej frustrujące bo ty wiesz ze tirman szybciej nie może więc sie
nie denerwujesz aż tak jak w przypadku fabiarza który potencjalnie może deptać raźnie
i wyprzedzenie zrobić sprawnie a tego nie robi bo nie lubi/umie/chce...