W dniu 2010-07-06 22:25, neoniusz pisze:
> Użytkownik "Pszemol"<P...@P...com> napisał w wiadomości
> news:i0vguh.9vk.0@poczta.onet.pl...
>> Nawiasem mówiąc żadna śruba nie była tam w taki sposób zapieczona.
>> Stosowanie śrub z główką typu Philips, wpuszczoną w tarczę to dla mnie
>> jakiś rarytas, zwłaszcza jeśli rutyną miałoby być rozwiercenie ich przy
>
> No nie wiem czy to taki rarytas. W autach, z ktorymi do tej pory sie
> spotkalem, tarcza byla tak wlasnie przykrecona i konczylo sie to na
> wywaleniu sruby calkowicie. I to nie tylko w nowych autach, ale takze z
> takich z zeszlego wieku ;)
>
>

No popatrz. A w tych najbardziej nielubianych (bo francuskich), śrubka
jest. Ale żabojady myślą i dają śrubkę z nierdzewki, z łbem pod torxa
(czyli gwiazdkę). W 306 bezproblemowo odkręciłem takie, korzystając z
dobrego jakościowo bitu T27. Po założeniu tarcz, bezproblemowo
przykręciłem.
Śrubka pod krzyżak, w takim miejscu, jest nieporozumieniem.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."