J.F. wrote:

>>> A w sensie sily posuwu suportu tez ?
>>> Bo mi sie wydaje ze ona jest bliska zeru.
>>
>> Własnie dlatego podałem ją (śrube pociągową) jako przykład, że w
>> takim modelu tokarki da się ją zajechać.
>> Mowa była o zniszczonej śrubie suportu poprzecznego.
>
> To samo. Przy stali silnik musi byc mocniejszy, wrzeciono, lozyska
> wrzeciona cierpia, suport mocniej obciazony ... ale w dol.

Ja nie wnikam w konstrukcje suportu. Nie zajmuję się też remontami, żeby
wiedzieć,
która śruba jest jaka. Docisk w dół faktycznie przejmują prowadnice, ale jak
się pojawiają większe
siły, to jakiś opór przy przesuwie poprzecznym trzeba pokonać i widocznie
w bardziej tandetnych maszynach, to wystarcza do szybszego zuzycia.
W bardzo starych maszynach widać wytarty suport blisko uchwytu,
ale i śruba pociągowa optycznie była "wytarta" w tym zakresie.
Poprzecznej nigdy nie widać bez demontażu, więc nie powiem.